涂装知识接龙！！！有问有答。奖。。。。。。

建基业

什么是电偶腐蚀？回答：由于腐蚀电位不同，造成同一介质中异种金属接触处的局部腐蚀，就是电偶腐蚀（galvanic corrosion），亦称接触腐蚀或双金属腐蚀。该两种金属构成宏电池，产生电偶电流，使电位较低的金属（阳极）溶解速度增加，电位较高的金属（阴极）溶解速度减小。所以，阴极是受到阳极保护的。阴阳极面积比增大，介质电导率减小，都使阳极腐蚀加重。
　　一般如何防止电偶腐蚀的方法：避免异种金属接触；结构上避免大阴极对小阳极；设计易更换阳极部件的结构；两种不同金属接触面间采用电绝缘。


我的问题是：请详细说明溶剂型涂料涂装洁净度（清洁度、污染度）的重要性 ？

欧阳无敌

涂装清洁度系指涂装环境的清洁度（含尘量）、被涂物面的清洁度、涂装用水的水质、清洗水的污染度、空调供风和压缩空气的洁净度等。尤其是在高装饰性涂装（如轿车车身、家用电器和塑料件涂装）场合显得更加重要。要得到优质的涂层，必须注意涂装的洁净度。可是涂装生产本身是较脏的，许多工序产生尘埃和废渣（如打磨、抛光工序产生打磨抛光灰、喷涂工序产生过喷涂漆雾、磷化工序产生沉渣、烘干工序产生油烟等），如果不能及时清除，则将污染环境和造成被涂物的二次污染，直接影响涂装质量和作业环境。

问题：在高温烤漆涂装前磷化膜耐蚀性差，在干燥过程中出现返锈现象应如何处理

建基业

原因分析:
   可能是由于 磷化膜粗、总酸度低、工件表面有残液、磷化温度低、磷化时间短

解决方案：

    改尽可能的降低游离酸度、增加磷化液、加强中和水洗表面、提高磷化温度、增加磷化时间


问题：为什么在涂料涂装时（除湿度过高外）会出现发白的现象？

童心

当颜料分散效果不好发生絮凝后，鲜映性降低，也会出现发白的现象，或树脂混溶性差。溶剂溶解力不足，也会造成发白的现象。


问题：为什么镀锌件或者富锌涂层上面建议不直接涂装醇酸类涂料？

力龙涂料

锌涂层表面出现的碱性会使醇酸涂层中的干性油发生皂化，从而使涂层失效。
另外一点，个人观点：醇酸配富锌，就象恐龙配帅哥，太不般配了:lol

开林（江西）制漆

楼上的问题没有了,我来问一个比较容易的
为什么脂肪族聚氨酯上面再复涂脂肪族聚氨酯会出现桔皮,缩孔现象,该怎么解决?

HJ120

将就着答一下超过了复涂间隔，在此基础上喷涂做厚了，再就是表面有油污甚至是水汽。
解决办法，换可复涂型脂肪族聚氨酯或其他类型的涂层，或者是在涂装之前进行拉毛处理，喷涂要尽量薄喷，达到设计膜厚就可以了


问个安全方面的问题！油漆施工油漆是喷涂时，如果防护不当，都会对人体造成哪些方面的危害，简单说说就行！

牙齿晒太阳

如果不戴防毒面罩和眼罩，漆雾可能会被吸入体内，溶剂一般是有毒的，溶剂对眼睛刺激性也很大，会灼伤眼角膜；
另外，必须佩戴防护手套，将渗透裸露部位尽量保护。
着重强调一点（听来的经验），在潮湿闷热的环境中，将身体重要部位（大家都知道）和容易出汗的部位一定要涂膜凡士林或其他护肤品，否则时间长了，溶剂会渗透进入，损害皮肤。切记：）

问题：成品油罐使用后重新维修涂装，防腐方案和施工工艺如何？

HJ120

我来回答：成品油罐使用一定时间后要重新维修涂装，最大的问题是油的清洁，大部分采用高压蒸汽处理、或者配合碱性清洗剂来清洁，全部清洁完毕后判断锈蚀情况，选择合适的施工方案。最方便的是全部打掉重新按照油罐的防腐方案来施工，如果需要局部修补，可以采用局部喷砂或者手工除锈的方式进行，然后选择合适的导电漆或者是导电配套来修补

问一个简单的问题哈，谁抢着算谁的
为什么在施工聚氨酯类油漆时我们要求湿度要低一些（一般要低于80%）？

hubo

我家的潮气固化聚氨酯类油漆就要求湿度高一点
要求湿度的说明施工性能不好,容易起泡,白化
请问双组分聚氨酯类油漆湿度高时容易起泡,白化是什么原因??

gzygood55

可能是因为-NCO和H2O会产生CO2，为了避免漆膜起小泡，引起漆膜外观、附着力等性能上的问题吧，第一次答题，不知道是不是这个原因，希望朋友们完善和补充。

问题：环氧UV涂料和聚氨酯UV涂料的优缺点？

gzygood55

回答hubo的问题吧，可能要调整一下稀料的挥发速度，加点挥发速度慢一点的可能会有改观

长青业

回答hubo的问题：
  由于在下雨天，空气湿度较大，致使水汽凝聚在涂膜上，从而使树脂或纤维素沉淀出来造成发白现象
加人防潮剂和适量高沸点溶剂(如丁醇、丁酯、戊酯)以调整溶剂配方，或改善施工环境，除去压缩空气中的水分等均可防止发白

问题：环氧UV涂料和聚氨酯UV涂料的优缺点？

开林（江西）制漆

第一，成本的问题。由于在没开发的时候，涂料的售价已经定下来了，所以我们在开发的时候，必须要把成本考虑在内。而作为UV涂料来说，树脂是成本的大头，树脂的成本下来了，整个涂料的成本也下来了。迫于成本的压力，我们没办法使用全聚氨酯树脂来做这个涂料；因为聚氨酯树脂的价格都比较贵，一般都在90元/KG，如果我们使用全聚氨酯树脂来开发这个涂料的话，那么我们的成本大概会比售价还高。所以，我不得不使用一部分环氧树脂来缓解成本带来得压力。第二，收缩率的问题。我们在涂料里添加了一部分的环氧树脂，而这带来的结果是，涂料的收缩率变得非常高，很容易开裂，甚至又可能在刚出UV炉得时候就发生开裂。为了解决这个问题，我们又必须往里面添加低官能的聚氨酯树脂来减小收缩率，控制开裂的发生。第三，黃变的问题。因为QUV500小时的要求，注定了环氧树脂不能在涂料里占又太多的比重，或者说，只能起一个辅料的作用。而相对的，必须使用黃变性能好的聚氨酯树脂来做主体树脂。第四点，反应速度的问题。由于2官能聚氨酯树脂的添加会使正个涂料的反应速度降低，因此必须控制涂料中2官能聚氨酯树脂的量，不能使用大量的2官能聚氨酯树脂。而我们剩下的选择只有一个，用六官能的聚氨酯树脂来做涂料的主体树脂，这样的话，对涂料的反应速度和耐热性都能有一定的保证。同时，我们使用一定量的环氧树脂来降低成本，增加反应速度；并且添加一些2官能聚氨酯树脂来保证涂膜的柔韧性和收缩率。
这个答案N年 前就有了,大家都知道,所以没人答
问:车间底漆涂装以多少温度为佳?

小谭

环氧UV涂料和聚氨酯UV涂料的优缺点？
个人浅见：环氧丙烯酸uV树脂以其色浅、固化速度快、硬度高、低成本等优异性能广泛应用于各种uV涂料体系中，但同时也会造成涂膜收缩大、附着力差、耐冲击性差、韧性差等弊病。但是加入适量的聚氨酯uV树脂是解决方法之一，聚氨酯uV树脂有着良好的耐磨性、优秀的附着力及软硬可调性。但是在环氧体系里现在经常引入多元酸如己二酸、壬二酸等等，从而改进了其涂膜收缩大，韧性差等缺点。而聚酯树脂为长分子链的线性端羟基聚酯，羟值控制在100～130mgKOH／g之间，其相对分子质量约为800～1000，经过改性后的uV树脂不仅有较高的硬度，而且还具有优良的柔韧性及附着力。
聚氨酯紫外光固化涂料能更有效地提高UV涂料保光、保色性及耐过渡烘烤等性能。赋予涂膜更好的弹性,抗冲击、耐磨等性能。
问:车间底漆涂装以多少温度为佳?

HJ120

正常情况下是10-30度，特殊设置的例外

问题：什么是热喷涂？

zibpeng2008

热喷涂是指一系列过程，在这些过程中，细微而分散的金属或非金属的涂层材料，以一种熔化或半熔化状态，沉积到一种经过制备的基体表面，形成某种喷涂沉积层。涂层材料可以是粉状、带状、丝状或棒状。热喷涂枪由燃料气、电弧或等离子弧提供必需的热量，将热喷涂材料加热到塑态或熔融态，再经受压缩空气的加速，使受约束的颗粒束流冲击到基体表面上。冲击到表面的颗粒，因受冲压而变形，形成叠层薄片，粘附在经过制备的基体表面，随之冷却并不断堆积，最终形成一种层状的涂层。该涂层因涂层材料的不同可实现耐高温腐蚀、抗磨损、隔热、抗电磁波等功能。
楼下的：常用于涂装表面处理的堵缝材料有哪些？

HBXFYJB

回答19楼
钢材用富锌底漆，锌粉颗粒与金属底材之间保持良好的接触，涂层具有很好的导电性。当腐蚀反应发生时，因锌金属比钢铁更活泼（锌的标准电极电位为-763mV，而铁为-409mV），在腐蚀介质的参与下便形成了锌－－铁腐蚀电池，电流将从锌流向钢铁，使锌溶解而钢铁底材得到了保护，即利用阴极保护原理牺牲阳极（锌）来保护阴极（钢铁）。
而且富锌底漆局部破损或有漏涂缺陷时，在一定的范围的区域内，防蚀电流能流向裸露部位的钢铁表面而使其得到有效保护。同时锌溶解后的产物（氧化锌、氢氧化锌等）会沉积到裸露的钢铁表面，形成保护膜，隔断腐蚀介质与钢铁底材的接触。
问：1、热固性粉未涂层，固化后，若再放进150度左右的烘箱，涂层会被破坏吗？
      2、常用于涂装表面处理的堵缝材料有哪些？

（双倍奖励）

HJ120

答案：1、热固性粉末涂层固化后成分已经发生变化，再加热一般不会被破坏，但是许多低温固化的产品，可能底材会受不了150的高温

举例几个非破坏性的检测漆膜厚度的仪器//?

zibpeng2008

数字式路面标线漆膜厚度计例如瑞士ZMM5000数字式
ELCOMETER系列有很多，例如345  456 A312F1 ==
很不全面，楼下补充。
前面提到的问题还没人回答
楼下的：常用于涂装表面处理的堵缝材料有哪些？