汽车涂料的交联体系

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众所周知，双组分聚氨酯体系涂料具有很多突出的性能，其中包括耐酸雨性优良，多年来一直受到涂料业界的普遍欢迎。但是这里所用的异氰酸酯衍生物具有较大的毒性，势必严重危及操作工人及现场其他人员的身体健康。据了解，英联邦各国已经明令禁止在涂料中使用含异氰酸酯基的化合物作交联剂，欧、美各国以及日本等国也准备步英国的后尘，准备拟订禁止使用的有关条例。相信用不了多少时间，有关的法规极有可能会相继出台。几乎可以肯定地说，进入21世纪以后，终将逐渐停止使用含一NCO基的衍生物作为汽车修补涂料用的交联剂。   显而易见，对于汽车新车涂料和汽车修补涂料而言，开发一种新的交联体系以替代以往的异氰酸酯类交联剂和三聚氰胺树脂类交联剂，已成为摆在各国涂料工作者面前的刻不容缓的使命。
    据有关资料报道，有可能用于汽车涂料的新的交联系统的化学反应如下：
①缩合反应。酯交换反应、醛交换反应、醚交换反应、脱胺化反应。
②加成反应。迈克尔加成反应、乙酰化反应、异唑啉化反应。   
③开环加成反应。酯化反应、酰胺化反应、胺酯化反应。   
④聚加成反应。阳离子开环聚合、阴离子开环聚合、氧化聚合、光引发聚合等。
    这些新的交联体系中适合用作汽车修补涂料的新的交联体系如下。有机硅改性丙烯酸树脂；醚交换反应或水解缩合反应。含脂肪族环氧基丙烯酸树脂一胺类固化剂；开环加成反应。微胶改性酸催化氨基醇酸树脂体系。