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楼主: hudo123
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[原创] 多年涂料油漆调色技巧资料汇总.附件上传给大家

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 楼主| 发表于 2009-10-13 18:32:13 | 只看该作者
颜色的测定和评判
对漆膜颜色的测定和评判,国家标准GB/T 3181-1995规定了漆膜颜色标准, GB/T 6749-97规定了漆膜颜色的表示方法,GB/T 9761-88规定了色漆和清漆色漆的目 视比色方法,GSB/T G 51001-94提供了漆膜颜色的标准样卡。
1、颜色标准
为颜色的三个属性——色调、明度和饱和度建立标度,我们就能用数字来测量颜色。1905年,美国画家A.H.孟塞尔发明了一种类型球体的模型,把表征颜色的三个参 数全部表现出来,在立体模型中的每一部位各代表一个特定的颜色,目前国际上已广泛采用孟塞尔颜色系统,作为分类和标定表面色彩的方法,其表示方法为HV/C,H代
表色调(Hue),V代表明度(value),C代表饱和度(Chroma)。其他用数字表示的 颜色方法是由国际照明委员会(CIE)研究出来的,其中较为著名的两种方法为YXY色空间法和L*a*b*色空间法。前者是于1931年根据CIE规定的三刺激值XYZ发明出来的, 后者于1976年发明,以给出更为均匀的相对视差的色差。这三个颜色系统具有一定的
换算关系。 目前,涂料工业中对漆膜颜色的规定还是以孟塞尔坐标系统为准,GB/T 3181- 1995颜色标准包括了目前经常生产和使用的主要色漆产品的颜色,由83个颜色组成,漆膜颜色标准卡(色卡)实物见GSB G5100-94。颜色标准的全称以编号加名称表示, 编号由一个或两个大写英文字母和两位阿拉伯数字组成。英文字母用来表示色调,阿拉伯数字用来区分同一色调的不同颜色。颜色标准的名称采用习惯名 称,例如大红、深黄、中绿、淡灰等。以表4-12列出了常用涂料的各颜色标准的编 号、名称和相应于GB/T 6749-97的颜色标号和GSB G51001的顺序编号。
漆膜颜色的有彩色按其主色调分为十类,加无颜色共十一类,如表4-11,有彩色 漆膜表示:HV/C;无颜色表示:NV。
色调的分类与符号
颜色 红 黄红 黄 绿黄 绿 蓝绿
蓝 蓝紫 紫 红紫 无彩色
符号 R YR Y GY G BG
B PB P RP N
孟塞尔系统三属性表示符号的意义:
色调符号为H,表示物体是红、黄、绿、蓝、紫或中间色的颜色三属性之一,色 调的排列 ,用数字及字母表示。
明度符号为V,表示一个物体反射光线多少的颜色三属性之一,理性的黑色为0, 白色为10,0~10之间明度的知觉差用等度进行分割。饱和度,彩度的符号为C,表示颜色偏离具有相同明度的灰色之程度。彩度可分 为0~20,一般彩度低于0.5即为无彩色。 常用涂料颜色的名称、孟塞尔标号及对应国家标准的颜色编号颜色相应的孟塞尔颜色标号HV/C(色调 明度/彩度) 相应于GB/T 3181的颜 色编号 相应于GSB G51001的颜色排列顺序号
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 楼主| 发表于 2009-10-13 18:33:08 | 只看该作者
在线原料库,研发好帮手
本帖最后由 hudo123 于 2009-10-13 18:34 编辑

《汽车漆调色技术要点及调配方法

与其他涂料一样,汽车漆的调色是按照涂料的样品或样板的颜色进行的,一般的调配方法如下。

1、首先注意调色场所环境整洁,消防安全,备好配色容器、工具及测试仪器,如清洁的搅拌工具,标准色卡或样板,比色计,色泽计等。

2、查阅资料,凭经验或用计算机测量确定所调配色的主色及色的组成,为调色前备料做准备。

3、根据市场供应的汽车涂料品种和供应情况,选取主色涂料和调色所需的真正的原色颜料或色浆。

4、先试配小样。首先确定内含多少种颜色的复色漆,在初步确定其参加配色的各种色漆的重量,作为调配大样的参考。测重的方法是:将参加配色的色漆,分别装入容器中,先称其毛重,调色完成后,再称一次,两次称量之差,即可求得参加配色的各种色漆的质量。

5、在配色过程中,参加配色的色漆,应以近似所配某种色漆的颜色为基础,慢慢间断地加入少量其他颜色的油漆。并不断搅拌,随时取样,对照样板,调调看看,必须耐心调配,才能使所配的颜色符合要求。

6、配色漆时,先留出一半作为备用,万一配过头,可往里加入,再重新仔细调配。

7、如果来样为干样板,则调配色漆时需等待干燥后,再行比较。若时间不允许,则可在其干燥前,根据经验判断干后漆膜与原始样板是否相符。如果来样是湿样,那就可以把样品漆液充分调匀后,滴一滴于正在配制的油漆旁边进行对比,边调边对,直到配准为止。

8、小样配准后,初步求得应配入的色漆的数量,根据参加配漆的各种色漆的比例,再配大样,其方法同上。

9、配色漆时,应在晴天或在标准光源下,对色进不要持续地观察,让眼睛休息一会儿再调看。比较色漆时,每次必须渍漆上下充分搅拌均匀,然后取样比较,这样才能减少差错。

10、 配色漆时,所采用的色漆,其基料必须相同,否则会引起树脂析出、浮色、沉淀,甚至报废。
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 楼主| 发表于 2009-10-13 18:34:55 | 只看该作者
本帖最后由 hudo123 于 2009-10-13 18:36 编辑

调色时喷漆的基本原则
1.       喷漆前先检查工具与工作环境
空气压缩机内的水份,油质必先释出。彻底清洁、检查喷漆房、通风滤网。清洁喷漆房地面。
2.       表面干净
施喷表面一定要用水洗干净,有油质,蜡质要用出有剂出油,新焊接或除铁锈后的金属表面要用——环氧树脂防锈底漆处理以防生锈。
3.       正确的砂磨方法
使用砂纸不要太用力,尽可能用细一点的砂纸。
4.       用高品质稀释剂
对稀释剂不要打经济算盘,使用配套的稀释剂,油漆可发挥最高质量,使用廉价的稀释剂可节省数元,但将付出更多时间与精力;使用高品质稀释剂,工作将会更顺手。
5.       硬化剂及稀释剂的两要正确
硬化剂及稀释剂比例不正确将影响漆的效果。
6.       良好的底漆
不管喷涂、纯色烤漆、银底烤漆,应该使用品质良好,以增加附着性、光泽度。
7.       搅拌要均匀
不管哪一种漆,哪一厂家,搅拌均匀是最重要的,尤其是含有银粉的。
8.       空气压力要适当
枪嘴压力保持在40—50镑时最为理想,太大或太小的压力会影响喷涂效果及造成浪费。
9.       正确的喷涂方法应遵照产品使用说明书
保持喷枪与物件距离在15—20公分,每次喷涂间隔5—10分钟,每一种产品有不同的施工说明,例如:硬化剂混合、喷涂距离、可用时间等。
10.   通风要良好
11.   喷涂环境要干净
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 楼主| 发表于 2009-10-13 18:37:45 | 只看该作者
本帖最后由 hudo123 于 2009-10-13 18:41 编辑

调色时油漆涂装常见缺陷及解决方法




常见缺陷

产生原因

解决方法

分色

稀释剂用量太多

涂料搅拌不均匀

涂膜厚度不均

不能过分调稀

做充分搅拌

调节喷涂方式

沉淀结块

贮存时间太久

稀释后放置太久

金、银粉等重质颜料之沉淀

不要贮存过久

稀释后立即使用

充分分散,结块太严重应弃去

胶化硬化

贮存太久或条件不良而引起反应

异种涂料混合

稀释剂使用错误

罐盖密封不良溶剂挥发

双组份油漆一次调配太多

先进先出,贮存于阴冷通风良好地方

避免不同类别或不同厂牌涂料混合

使用规定溶剂

加稀释剂调薄

一次调配以施工用量为原则

桔子皮

粘度太高

溶剂溶解力不良

溶剂挥发太快

喷枪进行太快,喷距太远

被涂物温度太高或风太大

调整到合适的粘度后喷涂

使用配套稀释剂

根据施工条件选择合适的稀释剂

调整喷枪运行速度与涂面距离

选择适当温度环境施工

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 楼主| 发表于 2009-10-13 18:43:17 | 只看该作者
30# hudo123

拉丝
涂料粘度高;溶剂挥发太快
喷枪口径太小喷涂压力太高
做适当稀释;使用挥发较慢之溶剂
使用喷口径较大之喷枪,降低喷压
缩孔鱼眼
工件或喷涂设备上有油渍等污物
喷漆房或工件被抗油剂污染
油漆内含有硅化物
压缩空气含油水
彻底清除工件或喷涂设备上的油污
彻底清洗喷涂设备和工件
加入小量抗油剂或平坦剂
压缩空气管路上加装油水分离器
附着力差
工件表面或涂前处理未做好
涂料选用不当
涂料操作使用不当
各层漆膜不配套
涂膜软化,未完全干透
弹性漆加入固化剂量不够
清理工件表面及做适当涂前处理
正确选择适合的涂料品种
按比例使用硬化剂和溶剂
最好使用同一厂家的配套产品
干透后再进行密着试验
按推荐量添加固化剂
涂膜脆化
漆膜太厚
加入过多硬化剂
烘烤时间过长或过热
减少膜厚
按正确配比操作
依正确烤温和时间操作
不干
慢干
涂层太厚
气温太低
固化剂不足
加入不适当的溶剂
烘烤温度不够或烘烤时间太短
分层涂装,且拉长间隔时间
控制环境温度或加入干燥促进剂
适量加入固化剂
选用合适溶剂
调整至标准烤温和烘够规定时间
喷涂雾化不良
涂料粘度太高或温度过低
溶剂溶解力差
空气压力不足
静电枪静电差
稀释剂导电性不好
控制粘度和环境温度
选用合适溶剂
加压
检修静电发生器或更换设备
改善稀释剂导电性
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 楼主| 发表于 2009-10-13 18:43:48 | 只看该作者
31# hudo123


遮盖力差
使用前油漆未搅匀
喷油不到位;喷手手势不过关
喷手疏忽大意
油漆喷得太薄或油漆粘度太稀
静电枪故障或静电效果不够
使用前要搅匀,特别是底部油漆要搅起
喷手培训过关方可上岗
应加强检查,增强喷手的责任心
应及时调整油漆粘度或调节喷枪
立即检修静电枪或调高静电
洒点不良
洒点枪未调好;
气压未调好
油漆浓度过稀或过浓
流平间温度过高或过低
应加强检查,及时知会喷手调节喷枪洒点效果,或调节气压,加强喷手培训
油漆的浓度再进行测试,加以调节
适当调节流平间温度
粗粒
涂料变质返粗
喷涂表面不干净
周围空气不洁有尘埃
贮存温度过低,树脂结晶
喷枪被污染
充分搅拌均匀,且喷涂前过滤
喷涂前对表面进行彻底清洁
确保涂装环境清洁无尘
控制贮存温度
使用喷枪后要洗干净,特别是双组份油漆
流挂
粘度太稀
溶剂挥发速度太快
一次性喷涂太厚
喷涂间隔短
提高粘度
选用快干的溶剂
控制每次喷涂的涂存厚度
加长喷涂间隔
起泡
漆膜太厚或涂装间隔时间短
粘度太稠
稀释剂挥发快
喷涂空气有水分或工件表面有水分
烘烤太急
烘烤温度过高
原子灰用稀释剂稀释
薄涂或稀释后置数分钟再喷涂
粘度调至最佳状态
换用慢干稀释剂
检查设备环境是否有水
喷涂后流平5-10分钟后再烘烤
降低烘温
不能用油漆稀释剂,只能用专用溶剂
烧底
稀释剂不合适
稀释剂挥发太慢
选用适合塑胶底材的稀释剂
选用快干型
收缩
底层油漆或原子灰未干透
与下层油漆不配套
下层干透后再施工
下层油漆避免用氧化干燥和挥发干燥类油漆
砂纸伤痕
使用太粗的砂纸打磨
下层涂膜未充分干燥就开始打磨
上层涂料使用强溶解力稀释剂
加入太多慢干溶剂
换用号数较大,较细的砂纸打磨
下涂涂膜一次不要太厚,充分干透后再打磨
选用适合季节的稀释剂
慢干溶剂不要过量
失光
下层涂料颜料分太分
下层涂料未干透
相容性不好的涂料混合使用
涂膜太薄
加入过多固化加速剂
换用颜料分低的下层涂料
下层涂膜一定要干透
混合使用前先进行试用
喷涂厚度要达到要求
加速剂不能过量
开裂
自干型底漆加入太多慢干溶剂
自干型底漆在气温太低时施工
下层涂料未干透
减少慢干溶剂量
选用挥发较快的稀释剂
下层涂料要干透后才能喷上涂
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 楼主| 发表于 2009-10-13 18:46:50 | 只看该作者
颜色微调-银粉漆、珍珠漆
1. 确保原色板清洁干净,颜色正确。
2. 调色间墙壁颜色应为白色,以避免其他颜色反光造成出现色差现象。
3. 必须在白天的光线下核对颜色,避免直射的阳光。
4. 根据原色板银粉粗细、明暗选择银粉色母。
5. 观察原色板的色调、偏色调及亮度。
6. 定时搅拌色母。
7. 按配方所指定的调色色母调配。
8. 涂刮试色板,试色板最好用喷涂方式,喷涂层数与喷在车体上的层数应该一致,切忌湿样对干板。
9. 使用银色面漆色母使色调更明亮,但需注意色母的色相变化。
10. 微调时越少用色母越好,并做好记录。
11. 注意含消色彩色母的添加量。
12. 银粉添加入白色色母,色调在45度角时较纯白;加入银粉色母,色调在90度时较清亮;在45度时则较暗。
13. 银粉漆对色时应先于90度正角对色,然后再从45度侧角对色。
14. 喷涂银粉漆需确定调配粘度是否合于要求,因粘度不同,色调也会有所差别,必要时可在喷涂件上进行溶合技术(驳口处理)。
银粉漆的干喷、湿喷效果
1.何为干喷-喷涂漆膜干燥较快,银粉没有足够的时间沉淀下去(喷涂气压较高、喷涂距离较远、移动速度较快、选用的稀释剂较快干、静置时间较短、喷涂板面温度较高、出油量较少、喷幅较大)。
干喷效果-银粉浮在漆层较高部位且排列不均匀,反映较粗易掉脱,正面颜色较浅,侧面颜色较深。
2. 何为湿喷-喷涂漆膜干燥较慢,银粉有足够时间沉入漆膜底部(喷涂距离较近、选用慢干的稀释剂、静置时间较长)
湿喷效果-银粉沉在漆层较底部排列会较直且表面较平滑,正面颜色较深,侧面颜色较浅。
影响颜色不配对的原因
1. 车身颜色的年寿
2. 颜色的遮盖能力
3. 车物清洁(污染)情况
4. 光线
5. 颜色调合
6. 油漆粘度
7. 测试颜色的方法
8. 银粉漆的喷涂方法
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 楼主| 发表于 2009-10-14 17:59:49 | 只看该作者
本帖最后由 hudo123 于 2009-10-14 18:14 编辑

调色主要靠多调,积累经验,看理论,否者对颜色的敏感性不强,没有速度,不知从那下手去调。
            且现在的调色师工资不低3.5K,调色技术跟涂料工程师一样要长时间积累。
          调色技术好又会搞涂料技术,那你是一个完美无缺的涂料工程师。
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发表于 2009-10-22 14:16:21 | 只看该作者
楼主,我想问下如果调紫兰色是直接用紫色调好还是用蓝加红调好,如果用蓝加红,请问用哪种红和哪种蓝好?
     

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 楼主| 发表于 2009-10-24 18:09:30 | 只看该作者
本帖最后由 hudo123 于 2009-10-24 18:28 编辑

shaoziyun  的问题 调紫兰色      

紫色(复色)=兰色+红色
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 楼主| 发表于 2009-10-24 18:22:30 | 只看该作者
本帖最后由 hudo123 于 2009-10-24 18:25 编辑

调紫兰色 方法有二种:
一.  紫兰色=兰色+红色
二.  紫兰色=紫色+蓝色
           
shaoziyun 二种方法区别是,每家涂料厂色浆不同、因此调出来的紫兰色鲜艳度不一样.
             <有问题的接着问奥>
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发表于 2009-10-24 18:50:26 | 只看该作者
15# hudo123 请问如何弥补黄色色系的遮盖力不足的问题,另外白色色系是否采用颜料的密度都较大?

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发表于 2009-11-20 16:14:53 | 只看该作者
调色是经验工作。把平时的实验现象和细节记录下来,时间长了,自然是高手!

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发表于 2009-12-2 19:55:34 | 只看该作者
紧急求助楼主,HUDO123,哥们我现在遇到一个难搞的银粉加珠光,不调色的,但是面色带点红相,底色很白,带点蓝相,整体外观看去金属感好,亮度和白度都很好,客人要求二枪盖底,我都搞了二个月了,还是没有选对银粉和珠光,不知哥们是否可以帮这个忙,我的联系电话是13564167911,急单啊,搞定后定有酬谢,我可以提供样板和客人的样油,和素材,是单组分塑胶银白珠光漆,上面要罩PU光油,盼楼主看到后及时联系我啊,谢谢了
希望和大家一起接触沟通交流,

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发表于 2009-12-3 12:06:15 | 只看该作者
则样处理色头问题以及预测颜色走向

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发表于 2009-12-3 20:23:59 | 只看该作者
刚涉及调色,请问海灰怎么调?

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发表于 2009-12-3 21:39:10 | 只看该作者
好像高手比较少理论归理论颜色表达就很模糊别人很难理解应该发一些色差参数在里面好一些

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发表于 2009-12-3 21:43:50 | 只看该作者
颜色理论如何和目前的色差仪结合来分析以及预估生成的色差
     

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发表于 2009-12-4 21:20:59 | 只看该作者
边工作边总结,经验是宝呀。
     

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发表于 2009-12-5 13:40:06 | 只看该作者
金属感好,亮白,两枪盖底,罩PU,不太难啊
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