中国涂料业与世界涂料业的差距

中国汽车油漆业

我是做汽车涂料的，可以说是涂料业里面的很小的一个分支；
现在的欧洲发达国家已经进入水性汽车涂料领域且有一定的成就，然而我们国内的汽车油漆领域还在为外国一些品牌加工为乐，以为自己的技术很先进了；
本来我国的汽车涂料技术就要落后欧洲国家几十年的历史，然而还没有一个体系去领导它去发展，你挣我斗的，保守的太自信了；
我希望联众涂料能够起一个带头的作用，还有一些高工程师们能够慷慨的为你们的晚辈们做个榜样并带领大家为涂料业做出贡献；
知识是无限，一个人的头脑是有限的，希望大家能够团结一起为中国的涂料业奋斗，缩小和欧洲发达国家的技术领域的差距；
请大家论论中国涂料业和欧洲发达国家的技术差距具体体现在哪方面？

yupn

个人觉得，国外的技术/水平高，核心技术基本是掌握在大公司手里，整个行业也是由这些大大领头的，这些大大们“年龄”大都比较大，而相对国内同行还太年轻，技术和品牌是需要时间积累和沉淀的。
国外的大公司是很多年打拚而脱颖而出，更多的是倒下或被兼并者，这样的打出来才是真正的强者，不比早期国内的一些大大，基本是计划经济“扶”大的；而国内新兴的公司还需要时间磨练。“不经历风雨，怎么见彩虹”。

y1001980

我是代理进口汽车油漆的，想想帮老外赚国人的钱，太郁闷了

佐悦

国内准入门槛太低，只要有关系马上一个家庭作坊就能诞生，这在国外是无法想像的。因为是家庭作坊所以成本比较低，对于市场总量虽然冲击不大，但是扰乱了整个市场的良性发展，搞得很多公司都只注重降低成本的开发而忽略了产品质量性能的提高，所以只能跟进国外而不能引导

cz佩丽得

4# 佐悦


   我赞同，有道理！
  个人认为技术上的差距应该不是最根本的问题，有着优良血统的中国人只要想发力，短时间内应该能想出办法追赶或者赶超国外的技术，因为技术和人才资源是可以通过一些方法引进并改良成我们自有的资源，特别在现如今金融危机之际，国外经济岌岌可危，只要老总们省得花钱，优质的国外人才还是很愿意来国内一试身手的；但是，如果国内换乱、不健康的市场发展问题得不到实质性地解决，即使我们生产出了高端的、接近甚至超越国外品牌的产品，我想也只会得到国内极少部分思想超前人士的支持，成为现如今比较奉行于“90”后的“非主流”。

nextchem

1# 中国汽车油漆业

不必太在意欧美国家所鼓吹的水性气车涂料，气车涂料的要求是非常严苛的，

目前的水性气车涂料技术还不能完全代替溶剂涂料，由其是光油或清漆，

水性涂料的应用局限于底漆和面漆，加上施工后所残留的污水，若处理不当，

将对环境造成更大的污染。

青禾

硅钢片上的水性绝缘涂料是否与水性汽车涂料相似

青禾

涂料的细度3um以下，涂层6-8um

lulin218

品牌是很重要的一个因素！要维持一个好的品牌长久也是很重要的。

zhangfan8461

精细,稳定,缺少削头

lianhanyu

国内还是拿来主义  而且真正正规的企业很少 都是小公司作战 这样的公司抵御风险能力比较差，而且注重快速见效益    所以创新能力比叫差