求抗划伤面漆的树脂

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分析过REXIN1234，里面是有蓖麻油成份的，大家闻下就知道了。

ASP

唉，我做耐人民币擦伤的用3370D,便宜啊！

云扬

yspengtao发表于 5 小时前 | 只看该作者
蓖麻油改性的树脂能耐刮伤？？？？你做手刷漆加一点还差不多。不要误导了别人。这只干的慢。不行。楼上的说HS-129和HS-1234还可以的。效果不错。
   什么叫误导，自己没有做个就不要乱肯定别人的意见知道吗
什么时候出了你这个大师还真不知道。想问一下大师。你加多少才能耐抗划伤？？？10%还是15%?10%以下是不会有什么效果吧？蓖麻油改性的呢加10%就已经很慢干了吧？？不信你可以做实验，我们要用数据来说话。如果是为了提高抗划伤而家蓖麻油树脂，你会加吗？？还不如加纯TDI的固化剂呢.这比你那个方法好的多吧？说你是误导别人还不信。

云扬

在说加蓖麻油改性醇酸树脂了透明度都好好多

难道大家都不知道蓖麻油大都是水白的就你知道？加的多透明性肯定要这谁都知道的。你加一半还是80%？现在是讨论抗划伤不是透明性。不要跑题了彭专家。

060406

加入3个点左右的蓖麻油改性醇酸树脂能增加漆膜的抗软刮伤，我公司有这方面的配方

ASP

回复 23# 云扬


    我们就有纯蓖麻油醇酸做面漆的体系，干速硬度都正常的，别这样挑别人缺点。你的某些实验不能代表全部的！:handshake

huangsa

1234应当是蓖麻油做的树脂。长兴的3107抗划伤也不错呵，好象今年新推了一支3102-X-60-2，也是做哑光面的。

红叶

回复 24# 云扬
不好意思，俺接触过的蓖麻油醇酸树脂不是水白的。如长兴的3401，是黄色的。
回复 26# ASP
老大，技术高就多说点呀，总是说点不说点！你用纯的蓖麻油醇酸做面？你用了多少TDI三聚体和一些 快干或催干的物质呀？你敢说你一点都不用的话，那我敢说你被忽悠，你的蓖麻油醇酸是假的，要么就是你在忽悠大家了！;P



一般来说，如果固化剂不变，也就是我们假设一个不变的体系，只改变树脂，那样，蓖麻油醇酸树脂的干性会比其他的醇酸树脂要慢的。但是我们调整的是配方，不会一成不变的。从耐磨性来看，有软耐磨和硬耐磨。正如我们的汽车轮钛一样，为什么不直接用铁？道理就是这样。其实抗刮伤和抗擦伤是两个概念，有时会同时发生，有时不会同时发生。
刮伤，就是表面给划破，一般是用硬的东西划过表面所产生，这样我们的漆膜就需要一个很柔软来让硬物划过后留下的痕迹回复。这时需要用到蓖麻油醇酸树脂。
擦伤，一般是用软的东西（如布，报纸等）在表面擦过，表面漆没有被划破，但也会留下痕迹。这时候我们需要一个很硬碰硬的表面，让这些软物经过时维持不动！这时需要用到一些有机硅，玻璃粉，TDI三聚体...等等来提高表面的硬度。
我记得好象是在那个帖子里我们讨论过这个问题的哦！

ASP

回复 28# 红叶

不知道红叶大师是不是拿一个配方去直接用不同树脂替代；我做的时候是根据不同树脂选择不同的固化剂和稀释剂以及助剂，你提议的让我不用三聚体和催干剂其实很搞笑的！

还有，TDI三聚体比TDI加成物硬度高的说法是假说，只是三聚体在初期反应快，硬度上升比较早。

既然让我多说，我再多说一句：耐擦伤主要体现表面硬度高，不是漆膜硬度高。

cnlyk

用橡胶轮胎耐磨来指明漆膜耐磨的方向是有问题的，汽车用橡胶轮胎而不直接用铁，不是从轮子耐不耐磨出发，毕竟火车更大个，也是铁轮。而是从公路受不受得了这样的摩擦出发的。公路，不论是软质地面如沥青路面还是硬质路面如水泥路面，都是经不起铁轮在上面滚动的，当然，硬度高的水泥路面会表现的比沥青路面耐小铁轮的滚动磨擦好，小铁轮在沥青路面上驶过，痕迹明显，而水泥路面不明显。同理，在合理的刮擦测试下，高硬度木器漆必然会表现的抗划伤性好。

coatccb

REXIN1234本来就蓖麻油改性的，他们主要是用来做韧性改质用，记得当年听过SPICI的什么技术经理讲过课，那个在意大利家具行业做了很多年，经验丰富，他们的体系和我们现在国内的完全不同，加成物也只是韧性改质用（现在还有降低成本作用），
回26楼的，如果是做哑光的话，现在市面上的蓖麻油单独用是肯定慢的，不好消光，所以一般都是拼用

红叶

回复  红叶

不知道红叶大师是不是拿一个配方去直接用不同树脂替代；我做的时候是根据不同树脂选择不同的 ...
ASP 发表于 2010-8-17 17:20

你不要搞错，我并没有的提议你用这个不用那个的，只是你在26#时说你用纯的蓖麻油醇酸做的面漆干速硬度正常，我是在问你用了多少快干的东西来调整而已。正如楼上说的，单纯用蓖麻油醇酸是慢干的，做配方时肯定是经过其他的搭配调整来调整平衡性的。所以我的意思是说你能否把你26#的说明白点。

用橡胶轮胎耐磨来指明漆膜耐磨的方向是有问题的，汽车用橡胶轮胎而不直接用铁，不是从轮子耐不耐磨出发，毕 ...
cnlyk 发表于 2010-8-17 18:56

你说的部份是对的，漆膜的硬度对抗刮伤是有点效的，但是最理想的还是柔韧性与硬度相结合。如果漆膜足够的硬，也就是说漆膜表面没有被插破，也就是有点帮助。另外你举的例子，请问如果火车换成胶轮子你敢坐吗？火车用铁轮子不是你这样解释的，行使中的摩擦其实是很小的。就如汽车的刹车系统，有胶象和铁刹等，请问你说胶个刹车更持久点？再说汽车用什么轮子，是根据摩擦还有使用来设计的，我们不用讨论公路与车轮的关系，我们只讨论软的耐磨还是硬的耐磨就好了。不要越扯越远！

xjshaw

大立有支1129跟萨比斯的129是相当品。

ASP

你不要搞错，我并没有的提议你用这个不用那个的，只是你在26#时说你用纯的蓖麻油醇酸做的面漆干速硬度正常 ...
红叶 发表于 2010-8-18 01:15

    其实是你扯远了，面漆耐擦伤、抗划伤跟你说到的根本2码事，你说的是耐磨了

耐擦伤、抗划伤是以涂膜表面不破坏为底线，你说到磨穿为底线了！

红叶

这个怎么会是两回事呢？这个就是一个质变到量变的过程。我说的那个耐磨，可能你是理解为磨到底。但是，你可以这样去理解，如果表面更耐磨，第一层不被磨掉，那里面就不会被磨掉。

coaterluo52

抗、抗划伤树脂体系中可加一点蜡粉改善涂层的性能了

cnlyk

回复 32# 红叶
对于漆膜的耐刮，我说的很耐心了，也举例跟你说明了，在耐心地举个例，一把刀片，划玻璃，可能一百次才能划伤一次，划轮胎，一次一个准，这是显而易见的划伤，引用你的名言：不要越扯越远。

Tanguozhen

31041-x-70也不错，建议除了树脂之外其他搭配也要考虑好，如：蜡粉，玻璃粉等。哦，还有尝试加点手感剂试试。谢谢

louisa

呵呵，这篇贴子的讨论很深入嘛，谢谢了，也不用再争论了，各位意思也基本表达清楚了，都有道理，只是角度不同吧了;P

小毛

谢谢大家踊跃参与这篇贴子的讨论。我入行不久。现在客户的要求也不高。能耐指甲划就行。希望大家多给指点。