钢板表面喷汽车底盘漆后起泡可能是哪方面原因？

hondali · 发表于 2010-11-3 15:48:29

90mm宽，2000mm长，15mm厚的钢板上，前处理只有喷钢丸，每次到了晚上操作时，就会出现起泡（中间小白点，周围油漆堆积，直径大约1mm），操作环境：汽车底盘漆，稀释剂笨和二甲苯，粘度大约15s，自动静电喷漆装置，烘干温度约70度，烘干时间大约20分钟，环境温度10度，请高手们指教

rick1120 · 发表于 2010-11-4 11:26:25

检查是否膜厚过高、流平时间是否足够。

tank · 发表于 2010-11-5 10:12:15

气泡像水泡一样？

dy304 · 发表于 2010-11-6 10:28:02

苯不要用，挥发快，毒性大。

hondali · 发表于 2010-11-8 10:28:48

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额，我不太清楚您说的水泡什么样，但是我这个是中间有个圆点漏出了底材，周围一小圈油漆，是不是所谓的针孔？

tank · 发表于 2010-11-8 10:37:40

hondali 发表于 2010-11-8 10:28
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额，我不太清楚您说的水泡什么样，但是我这个是中间有个圆点漏出了底材，周围一小圈油漆 ...

那不应该叫起泡了，一般应该叫缩孔-----一般情况应该首先做现场的排查，最可能的怀疑对象是压缩空气、底材等等-------如果是白天没有晚上有对于油漆的话有一种很少见的情形就是随着气温降低油漆中一些相容性不是太好的组分析出引起-----静电喷涂一般还是通过溶剂调整电阻，就算是加导电助剂也需要一些极性溶剂才能溶解-----单独的甲苯二甲苯是可能出些问题。。。

hondali · 发表于 2010-11-8 10:53:38

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油漆的粘度会不会影响油漆的导电性，粘度变化几s，电阻会发生很大变化吗？像这样的缩孔，如果不对油漆进行调整，仅对现场进行改进，应该考虑哪些方面的影响？谢谢了

tank · 发表于 2010-11-8 11:24:12

一般而言油漆的电阻主要通过稀释剂调节所以加入稀释剂越多电阻越低，通常会有几十兆欧的波动，现场方面主要考虑的因素还是压缩空气，另外就是板材表面的油污？钢丸的油污-----要结合缩孔出现的规律来分析-----整个车架都有还是特定部位经常出现？一直都有还是最近出现，往年有没有出现过类似问题？需要结合起来分析的。。

hondali · 发表于 2010-11-8 11:26:22

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压缩空气是怎么影响的？

tank · 发表于 2010-11-8 11:30:45

一般无外乎还是水分和油污，油水分离器有没有及时排放-----另外供热方式有没有问题？红外？燃气？燃油？

hondali · 发表于 2010-11-8 11:33:50

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压缩空气跟水分和油污分离有什么关系？红外烘干的。前处理只有喷钢丸，所以可能不涉及到您说的水分和油污分离

tank · 发表于 2010-11-8 11:41:12

空气中都会有水分，压缩后会富集所以一般会定时排水，设备好的话一般有自动排的感应-----油污主要是空气压缩机带来的-------缩孔一般在现场做的工作首先就是检查压缩空气。。。

hondali · 发表于 2010-11-8 13:33:09

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如果是压缩空气有问题的话，应该不会只在晚上有白天没有吧

tank · 发表于 2010-11-8 13:54:59

本帖最后由 tank 于 2010-11-8 13:55 编辑

我这里只是提供一种思路、一些可能性，需要结合现场问题去具体分析。。没有看到现场任何推论都只是主观的揣测。。

hondali · 发表于 2010-11-8 14:10:03

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好谢谢了啊！

tank · 发表于 2010-11-8 14:40:54

最好发个图片上来看一下现象，楼主是做涂装的？

hondali · 发表于 2010-11-8 16:46:57

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好下次再出现这个现象我就拍下来不是搞涂装的只是我们的车间有喷底漆这道工序

tank · 发表于 2010-11-8 17:03:51

???工艺到底是怎样的？有底漆？底面都是什么体系的？

hondali · 发表于 2010-11-9 07:55:07

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是只有底漆，或者说一道漆，表面只喷钢丸处理，而且钢板是只有一面喷钢丸，说是环氧富锌漆，实际是氯化橡胶漆

tank · 发表于 2010-11-9 10:37:23

找涂料厂家帮你看看吧。。。。

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