怎样提高罩光清漆的防流挂性能

ro1673 · 发表于 2011-4-25 12:14:26

我知道的
1 提高施工粘度
2用SCA树脂
3用增加触变性的助剂，最近在用BYK415尝试
还有什么途径和高见，请各位不吝赐教

hnzjp102 · 发表于 2011-4-25 22:05:01

你说的都全了啊，补充一个，树脂自身抗流挂性也很关键。否则上述三种途径对流平都有负面影响。

ANDY3993 · 发表于 2011-4-25 22:23:34

喷涂流量，喷涂枪距、稀释剂快慢、工件悬挂方式（摆放方式）等都有影响

Learner · 发表于 2011-4-26 09:39:04

6900-20X效果不错的

gangnannan88 · 发表于 2011-4-26 22:24:11

一般sca会用在原厂漆里比较多
修补漆体系用些腊就能改善其问题！

ro1673 · 发表于 2011-4-27 06:21:52

谢谢各位

五环之外 · 发表于 2011-4-27 11:22:48

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增加施工粘度不是好方法吧,最好还是能增加整体的触变性能,施工低粘度,施工后粘度上升防止流挂,建议采用触变蜡解决,日本楠本公司的Disparlon 6900-20X/6900-20HV, 德国雷孚斯的Luvotix PA20XA都可以啊

tank · 发表于 2011-4-27 12:02:31

高品质罩光漆不建议用蜡浆防流挂------SCA是最稳妥的方案，脲的话还可以试下BYK430。

ro1673 · 发表于 2011-5-5 20:33:53

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就是有人说冬天会结冻，试了试BYK415 对流平影响还是比较小的

长江涂料 · 发表于 2011-5-6 10:25:48

可尝试聚酰胺腊，要做好混容行筛选

lfz712 · 发表于 2011-5-6 15:13:03

同意1楼的：树脂自身抗流挂性很关键。

ro1673 · 发表于 2011-5-7 07:02:46

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什么样的树脂流挂性能会好呢？跟玻璃化温度有关系吧？

幸福着 · 发表于 2011-5-7 10:40:49

要做汽车漆的罩光的话，防流挂可以找我，我有个不错的防流挂树脂

janganbn_0014 · 发表于 2011-5-18 21:05:31

13楼的，我现在正在做汽车原厂漆及轮毂漆，需要防流挂树脂，有的话请联系我，电话13809685026

Learner · 发表于 2011-5-20 09:13:45

6900-20X是不错的，我试过

水林 · 发表于 2011-5-21 11:59:04

在实验室中，有没有一种对流挂极限比较好的评价方法啊？
我接触过两种：
一是，将板面隔成3~5cm的几段，平喷漆膜膜厚梯度，马上立面静置5min后立面烘烤，观察流挂极限。
二是，板面打一排r约为4mm的小孔，立面喷涂漆膜膜厚梯度，立面静置5min后立面烘烤，对比流挂情况。
方法一到较能反应涂料的抗流挂性能，平行对比时受施工手法影响较小，但不能反应现场情况，仅限于实验室。
方法二到较接近现场，但受施工手法和施工环境影响较大。
不知各位还有什么更好的方法和控制手段？

ro1673 · 发表于 2011-5-21 19:16:29

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SCA树脂会影响漆膜外观么？可能会有不相容的情况么？

ro1673 · 发表于 2011-5-21 19:18:00

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一般汽车厂家也会采用第二种方法。主要还是测膜厚，在流挂板旁边放个膜厚板，这样测出的膜厚比较准

tank · 发表于 2011-5-22 08:16:31

ro1673 发表于 2011-5-21 19:16
回复 tank 的帖子

SCA树脂会影响漆膜外观么？可能会有不相容的情况么？

SCA对涂膜外观的影响更多还是正面的，它会和氨基反应变透明所以通常不会有相溶性的问题------出现相容性的主要还是改性的那一部分。。

水林 · 发表于 2011-5-22 11:26:50

流挂控制剂（SCA）改性树脂是在相同的主体树脂的主链上进过化学反应嵌入异氰酸酯基团并用胺封闭的体系。
按其粒子的大小，从外观上分为“不透明”（实色面漆、中涂）、“清淡”（高温罩光清漆）、“透明”（中低温烘干或自干的2K聚氨酯体系）。

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