关于高粘度涂料的施工

涂装分子

向大家请教个问题。我公司在给定额时，涂料稀释剂一般按油漆的15%给定（考虑洗枪等施工中的损耗）。一般的油漆这个量是够的。但对于老人、国际、佐敦等粘度较大的油漆，按30%给稀释剂仍反映不够，实际了解情况发现，稀释达50%，当然，其中有工序安排、员工操作时间等因素。但除去这些，稀释剂的加入量仍是相当大的。一般情况下，涂料说明书中建议的稀释剂添加量不大于5%，我担心稀释剂加入太多会影响漆膜质量，但不加入这么多又喷不出来，（我公司一般采用高压无气喷涂），

我想请教大家，

这个情况会不会和设备有关？
对漆膜质量会有何影响？
大家在处理此类问题时有何经验？
有什么型号的喷涂设备会有明显改善？

请赐教！

tank

加50%是够猛的，是否喷枪的压缩比偏低了一点？或是枪嘴选择不合适？

碧海

添加这么多稀释剂不正常，老人、国际等的涂料一般是高固体份的，你添加过多稀释剂，一次成膜如果过厚会导致漆膜内部的稀释剂不能排出，影响最终质量。问题你首先看看你的喷涂设备，说明书上有喷涂压力、喷枪口径等指标。你按照说明施工，一般不会差太大呀。

sprite1636

高固体分油漆建议使用无气喷涂设备，就不需要这么多的稀释剂，添加30%以上估计是使用了空气喷涂/:no

bhd

在现场看到过无气喷涂加30%的

bhd

没问题....

wang_7njcoating

不能有一泵打天下的思想，哈哈！不同的涂料用匹配的高压无气喷涂设备！

ouranyujian

压力比不一样的喷涂机啊，有的32:1。，也有65:1.现场工人多加稀释剂是为了喷涂方便，而且漆膜外观好看罢了，有时候也是为了偷工减料

livan

无气喷涂佐敦油漆加10％就可以的，淡水舱100％的不加稀料，要把滤网拿掉，如果温度太低黏度变大，注意储存温度，或使用时放到温度高的地方，设备也是因素之一，还有有的工人不管什么油漆不管条件都习惯加那么多，方便他自己施工

地上乌云

对于重防腐和船舶漆，厂家推荐使用无气喷涂施工。产品在出厂时的粘度都调整到可直接做无气喷涂，稀释剂的加10%最多了。但在温度过低的时候，油漆粘度增高，需要添加更多的稀释剂。

转身flash

油漆不同，所需要的喷涂设备也是有差别的，油漆说明书上有具体的说明，枪嘴，压力大小之类的。一般的话，加20%左右的稀释剂都是没问题的，如果对表面流平性，美观要求高的，可适当加多，譬如集装箱漆。

zblhx84

1、这个情况会不会和设备有关？
当然与设备有关，有的施工队不懂，总是一台泵一把枪一个喷咀打天下，而且从不调总输出流体压力不换喷咀。
其实，防腐漆制造商设计产品出厂时不加稀释剂即可高压无气喷涂施工的，只有当低温等情况时建议用些稀释剂。
2、对漆膜质量会有何影响？
可能会有一些影响，尤其是不采用配套的稀释剂时。
比如：稀释剂加多易流挂，有时也会引起其它漆膜病态，这就与稀释剂的特性和施工环境有关了。
3、大家在处理此类问题时有何经验？
施工队喜欢低粘度大喷雾施工，这样枪距、油漆浪费什么的都不用管了，活儿干得快，早点回家睡觉，反正不用他掏稀释剂钱。
建议多配几种喷咀，培训工人熟悉无空气喷涂设备和工艺调节，合理的材料用量考核。
4、有什么型号的喷涂设备会有明显改善
不同油漆要求不同，这些厂家的油漆说明书上都有。对于无空气喷涂施工，特别重要的是总输出流体压力和喷咀口径（流量），喷幅根据构件形状。

greatlghqm

会不会是泵的压力不够，一般高固含5%左右就可以喷出来了啊(压缩比高点，64:1)。