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[求助] 砂印痕如何解决

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涂料人二段

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发表于 2012-5-27 14:15:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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汽车中涂打磨后,打磨区域由于打磨造成与未打磨区域的表面张力差异,导致喷涂金属漆(尤其以银色金属漆更明显)和罩光烘干后出现明显的砂纸打磨的纹路印记(认为表面张力差异造成了遮盖力的差异,错否?),求助前辈们是否有好的经验相授?
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涂料人零段

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发表于 2019-3-5 17:07:59 | 只看该作者
在线原料库,研发好帮手
600#磨中涂没砂纸痕才怪,最有效的方法就是换细一点的砂纸,配方中添加适量的沉淀硫酸钡会有点作用
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发表于 2013-4-15 07:58:35 | 只看该作者
楼主可能想多了。很有可能是中涂没干透 就打磨造成的
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涂料人一段

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发表于 2013-4-12 20:05:03 | 只看该作者
如果是静电喷涂,跟车身静电分布不均有关系,调整下油漆电阻可能会好一些。
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发表于 2013-3-15 11:15:31 | 只看该作者
yupn 发表于 2012-5-31 10:42
个人认为LZ想复杂了,银粉盖砂痕能力跟表面张力好像扯不上钩。
施工固体份对盖砂痕能力有些影响,固体份越 ...

是的,同意yupn的观点,还有一点是中涂和色漆的流平剂尽量不用有机硅的,会有影响铝粉排列,有加有机硅的先去掉试试看。
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发表于 2013-3-11 21:31:22 | 只看该作者
我们中涂用400目干磨,你平喷就会有砂纸痕,竖着喷就不会出现打磨痕,你试试。而现场一般都是竖喷的。
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发表于 2013-3-11 16:46:20 | 只看该作者
我以前也遇到过这样的问题,主要是打磨太重了,建议客服打磨太重的地方罩光前修补一下就没问题了。
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发表于 2013-3-9 21:52:57 | 只看该作者
提高油漆的施工固含可以改善,或者增加一道湿碰湿中涂
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发表于 2012-7-31 08:35:06 | 只看该作者
这个跟银粉的排列关系比较大吧?调整一下银粉排列看一下/:look
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发表于 2012-7-28 00:08:26 | 只看该作者
这与树脂的固含没有太大关系,关键是后期干燥收缩率低的树脂才有用,不能过如果以前可以,现在不行,排除楼主换基料的原因外就是施工时的稀料比以前多加了一些造成的。
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发表于 2012-7-21 11:37:44 | 只看该作者
树脂施工固含太低了吧

不知道楼主解决了没
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发表于 2012-7-21 10:27:00 | 只看该作者
LS的好像有些答非所问,一般的客户底漆是固定的,砂纸及打磨方式也是不变的,上涂面漆,包括银粉+清漆,有的盖砂痕强,有的就是盖砂痕弱。除了施工工艺上可以有所作为外,配方上也可以调整的
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发表于 2012-7-20 10:38:48 | 只看该作者
换个打磨性好的树脂,另外适当增加滑石粉提高打磨性。
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发表于 2012-7-20 10:13:21 | 只看该作者
可以通过树脂来改善这个问题,大桥的摩托车中涂就是遇到这种情况,盖不住沙痕,换个树脂可以解决。/:^O^
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发表于 2012-7-17 20:31:45 来自手机 | 只看该作者
提高油漆固含,以及流平作用,我遇到让客户320换600都不情愿,主要是工效。
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发表于 2012-7-17 11:38:55 | 只看该作者
试一下调整银粉的排列。
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发表于 2012-7-6 16:12:01 | 只看该作者
底漆+中涂可以解决,尤其是中涂需要有良好的填充性
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发表于 2012-7-6 12:11:43 | 只看该作者
yupn 发表于 2012-5-31 10:42
个人认为LZ想复杂了,银粉盖砂痕能力跟表面张力好像扯不上钩。
施工固体份对盖砂痕能力有些影响,固体份越 ...

说的有道理,但跟表面张力是有关系。
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发表于 2012-6-1 15:46:56 | 只看该作者
采取湿打磨。另外砂纸的品牌也很重要,最好选3M的
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 楼主| 发表于 2012-5-31 16:22:34 | 只看该作者
增加客户的操作难度和时间确实考虑不周,没想到这点……
砂印痕跟前辈描述特吻合,在60到30度(与板面)的角度有砂印痕处的铝粉颜色偏黑,如果是80度角板面或者在20度到15度观察,铝粉颜色确偏亮。
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发表于 2012-5-31 13:59:03 | 只看该作者
现场采用1200#砂纸磨底漆的话,不光不好磨,费事,得费多少砂纸,1200#砂纸用来磨面漆还行,中涂一般采用600-800#的,干磨砂痕比湿磨重,手工磨的比带吸尘的机磨的砂痕要重,600#磨中涂砂痕有点偏重,水磨的话应该不会太重,可能跟800#干磨的差不多。
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