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木器涂装

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涂料人二段

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发表于 2008-5-15 09:34:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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涂料人二段

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发表于 2008-5-15 11:12:43 | 显示全部楼层

感谢楼主,现贴出供大家参考,只是提醒一下楼主提供的是重防腐的东西

在线原料库,研发好帮手
欲获得主保护、高装饰的涂层,必须加强对金属被涂物件底材的表面预处理。一般产品的毛坯件大都经过压延、冲压钣金、焊接等工序加工,金属表面粘附油污或锈蚀,直接影响涂层的防锈性、附着力。因而去油除锈是整个涂装工艺的重要基础。去油除锈后的金属表面是呈活化状态,极易与空气、水分、盐类等发生化学反应或重新被油污玷污,必须要对其进行磷化处理,使金属表面形成一层致密的磷酸盐保护膜,成为涂装的良好基础。因此,必须做好以下现场管理工作。
(1)加强槽液管理,定期对去油、除锈、表调、磷化槽液进行分析化验, 确保各项理化指标符合工艺要求。

(2)随时注意清洗水槽的水位、pH值、漂浮物多少,及时补充,定期更换。 注意喷淋水管有无堵塞、损坏、能否喷淋到工件的各个部位。特别要小心前槽液因工件携带形成对后槽液的污染,一旦出现,必须马上处理。

(3)加强槽液温度控制的管理。温度对于去油、除锈、磷化这几道工序至关重要, 直接影响处理效果,切不可掉以轻心。

(4)注意针对不同形状的被涂物件,选取最合适的挂具。例如,自行车管状部件较多, 要保持流水孔的通畅,管件要保证一定的倾斜度便于残液流出。否则,既浪费药液又会对下工序带来不良影响。不合格或扭曲、损坏的挂具一律不得使用。大批量定型产品投入生产线必须配置相应的专用挂具。

(5)磷化生产线或小型磷化机必须是正常运转的。 它要保证表面预处理是按一定的处理时间进行的。既不能过短,使得清除不净,磷化膜形成不完全等;又不能过长,造成工件停滞空中氧化、吸潮泛黄,或过度酸洗发生过腐蚀。

(6)磷化膜的完整结晶粗细、致密程度、是否存在浮膜对涂层外观防蚀性能将有直接影响。 因此,槽液配方的控制必须严格,一定要按工艺要求定期补加,调整酸度。

首先,根据具体的要求确定施工工艺,一般要考虑如下因素:
●耐久年限:2~3年考虑使用乳胶漆,10年以上使用氟碳漆。
●装饰效果:根据不同客户需求,确定平涂、弹涂(立体装饰效果)、仿金属、划格等多种装饰效果,确定施工工艺。颜色浅的面漆一般要涂2道以上。
●涂装成本:涂装成本不能单看涂料的单价,首先考虑要(每平米造价/使用寿命,元/年),其次根据涂装使用年限和最佳价格性能比确定涂料品种。
●使用要求:考虑环境污染程度、特殊性能要求(耐磨、防腐 、防锈、防水、防火等),确定面漆和底漆品种。氟碳涂料是目前综合性能最强最全面的涂料,一般可满足绝大多数特殊性能要求。其次,根据基面状况和环境要求确定涂料品种。
●基面:基面不平整要选用腻子找平,干燥程度低要选用ZB-HZ06-1底漆或防水底漆。
●环境状况要求:环境污染严重(重工业区、酸雨地区)和阳光辐射度大地区(高原、赤道地区)要选用耐候和防腐防污的氟碳涂料。
预先已涂装/开裂或剥落/待涂装表面a. 表面预处理: 用一份家用漂白剂兑三份水形成的溶液清除所有霉斑,将它涂敷在有霉斑的表面上,等待20分钟,当其变干后,再补充适量的溶液;注意戴好防护眼镜和皮肤保护装置;彻底冲洗干净。
刮削或者使用钢丝刷去除松散或剥落的漆膜;注意戴好防护眼镜、防尘面罩和工作手套。
如果存在任何明显的锈迹,用钢丝刷尽量将其清除;注意戴好防护眼镜、防尘面罩和工作手套。
用水和洗衣粉配成的溶液擦除污垢、粉化物、已处理过的霉斑、松动的漆膜和铁锈等,并彻底冲洗;或使用装有清水的动力清洗机仔细冲洗。 b. 上底漆: 如果旧涂层为油性漆膜,则使用油性底漆。
涂装两层底漆,以获得最强的抗腐蚀性。
对于铜、黄铜或其它含铜的合金,只能涂装用于上述金属材料的底漆,否则可能引起漆膜褪色。 c. 涂刷: 根据外观设计的要求,对于已打底或已涂漆的金属,使用推荐的优质平光、缎光、半光或高光外墙用的100%纯丙乳胶漆。
如果原有涂层为油性漆膜,则可使用油性涂料。
无论是否上底漆,都可以将直接用于金属表面的(DTM)高光乳胶漆涂装在黑色金属上,请严格遵守制造商的指南;但是,使用金属底漆后,可以获得最佳的效果。


装饰板/已涂装表面/完整而连续/待涂装表面



a. 表面预处理:

注意:如怀疑原漆膜中含铅,请勿试图将漆膜清除,避免刮削、打磨或者使用动力清洗机或热喷枪等方法去除,这样有可能使铅飘散到环境之中。请聘请资深的承包商帮助辨别,并除去含铅的漆膜。

用三份水兑一份家用漂白剂形成的溶液去除所有霉斑,将它涂敷在有霉斑的表面上,等待20分钟,当其变干时,再添加适量的溶液;注意戴好防护眼镜和皮肤保护装置;并彻底冲洗。
用细粒度的石榴石砂纸(#220)打磨所有带光泽的漆膜表面,以减少光泽度;戴好防护眼镜、防尘面罩和工作手套。
用水和洗衣粉配成的溶液擦洗(并彻底冲洗),或使用装有清水的动力清洗机仔细冲洗表面,以便除去污垢和粉化物等。 注意: 质地很软的木材,如:年久风化的雪松和红杉,可能很容易因动力清洗机的高压喷射而受损。

b. 上底漆:

涂装底漆虽然有益但并非必须,除非涂料制造商有明确的规定。
使用推荐用于重新涂刷装饰板的优质外墙用乳胶或油性底漆。
底漆之上必须涂装涂料。

c. 涂刷:

如果旧涂层为乳胶或油性涂料,并且显示出极好的附着力,请使用优质的外墙用100%纯丙乳胶漆。
如果表面是陈旧的油性漆膜,请使用优质的油性装饰板涂料。
请勿在乳胶漆的涂层上加涂油性涂料。

装饰板/已着色表面/待着色表面



a. 表面预处理:

刮削或使用装有清水的动力清洗机仔细冲洗,除去所有松动的或附着力较差的着色层;戴好防护眼镜和工作手套。注意: 质地很软的木材,如:年久风化的雪松和红杉,可能很容易因动力清洗机的高压喷射而受损。
用三份水兑一份家用漂白剂形成的溶液去除所有霉斑,将它涂敷在有霉斑的表面上,等待20分钟,当其变干时,再添加适量的溶液;注意戴好防护眼镜和皮肤防护装置;并彻底冲洗。
按照生产商的指南,用砂纸打磨,或使用装有清水的动力清洗机仔细冲洗,或者采取其他装饰板的处理方法翻新裸露在外或已风化的木器表面;如果用砂纸打磨,戴好防护眼镜和皮肤保护装置,以及防尘面罩。

b. 上底漆:

对于颜色很淡或者半透明的着色剂,通常不需要涂装底漆。
对于单色着色剂,可以根据厂商的要求涂装底漆。
使用推荐用于装饰板的优质外墙用底漆:用乳胶底漆为乳胶着色剂打底,用油性底漆为乳胶或油性着色剂打底。
底漆之上必须着色。

c. 涂刷:

在乳胶或油性着色剂之上,使用推荐的优质外墙用乳胶着色剂,或者使用油性着色剂,但仅针对油性着色剂而言。
仅可使用推荐用于装饰板表面的着色剂。


装饰板/裸木/待着色表面



a. 表面预处理:

新木器应尽快涂装(几周内),因为如果遭受风雨的侵蚀,木器上的着色剂将失去附着力。
不过,在涂漆之前,应该让处理过的木器充分干燥。一旦安装完毕,对于直径约为2X的木料,晾晒两个星期即可;尺寸更大一些的木料,需要的时间可能更长。
用中粒度的石榴石砂纸(#120)打磨所有带光泽的漆膜表面,以减少光泽度。
用三份水兑一份家用漂白剂形成的溶液去除所有霉斑,将它涂敷在有霉斑的表面上,等待20分钟,当其变干时,再添加适量的溶液;注意戴好防护眼镜和皮肤保护装置;并彻底冲洗。
按照生产商的指南,用砂纸打磨,或使用装有清水的动力清洗机仔细冲洗,或者采取其他装饰板的处理方法翻新裸露在外或已风化的木器表面;如果用砂纸打磨,戴好防护眼镜和皮肤保护装置,以及防尘面罩。 注意: 质地很软的木材,如:年久风化的雪松和红杉,可能很容易因动力清洗机的高压喷射而受损。

b. 上底漆:

涂有半透明的装饰板着色剂时,一般不需要打底漆。
对于单色装饰板着色剂:使用着色剂厂家推荐的外墙用污点封闭性木器底漆。
底漆之上必须着色。

c. 着色:

在乳胶或油性着色剂涂层之上,使用优质的外墙用乳胶着色剂。
或者使用油性着色剂,但仅在油性着色剂涂层之上。
仅可使用特别推荐的着色剂涂刷装饰板。


a. 表面预处理:

注意:如怀疑原漆膜中含铅,请勿试图将漆膜清除,避免刮削、打磨或者使用动力清洗机或热喷枪等方法去除,这样有可能使铅存飘散到环境之中。请聘请资深的承包商帮助辨别,并除去含铅的漆膜。
刮削或用硬质的钢丝刷沿木纹仔细清刷,除去所有松动的或附着力较差的涂层;戴好防护眼镜、工作手套和防护面罩。
对于木器的裂纹处,用手刷上下清刷;注意,在使用钢丝刷清刷雪松木器时,务必清除所有掉落的钢丝,否则将导致变色。
用砂纸打磨存留的涂层边缘;用中等粒度的石榴石砂纸(#120)打磨,以翻新裸露在外并已风化了的木器表面;如果将要涂装的是高光或半光涂料,还应使用细粒度的石榴石砂纸(#220)打磨木器表面;戴好防护眼镜、防尘面罩和工作手套。
用三份水兑一份家用漂白剂形成的溶液去除所有霉斑,将它涂敷在有霉斑的表面上,等待20分钟,当其变干时,再添加适量的溶液;注意戴好防护眼镜和皮肤保护装置;并彻底冲洗。
用水和洗衣粉配成的溶液擦洗,以去除污垢、粉化物、灰尘、残留的颗粒及处理过的霉点等;并彻底冲洗。

b. 上底漆:

在原涂层已脱落之处打底漆。
为了得到最佳的涂装效果,为整个待涂装的表面打底漆。
使用优质的外墙用污点封闭性乳胶或油性木器底漆。
底漆之上必须涂装涂料。

c. 涂刷:

根据外观设计的需求,请使用平光、缎光、半光或高光优质外墙用100%纯丙乳胶面漆。
平光面漆可使涂层的外观更加一致;与平光面漆相比,优质的缎光和半光面漆具有更强的防霉性。
如果表面是陈旧的油性涂层,请使用优质的油性底漆和涂料。
请勿在乳胶漆之上加涂油性涂料。

壁板/已涂装表面/脱落或剥落/待涂装表面



a. 表面预处理:

注意:如怀疑原漆膜中含铅,请勿试图将漆膜清除,避免刮削、打磨或者使用动力清洗机或热喷枪等方法去除,这样有可能使铅存飘散到环境之中。请聘请资深的承包商帮助辨别,并除去含铅的漆膜。
刮削或用硬质的钢丝刷沿木纹仔细清刷,除去所有松动的或附着力较差的涂层;戴好防护眼镜、工作手套和防护面罩。
对于木器的裂纹处,用手刷上下清刷;注意,在使用钢丝刷清刷雪松木器时,务必清除所有掉落的钢丝,否则将导致变色。
用砂纸打磨存留的涂层边缘;用中等粒度的石榴石砂纸(#120)打磨,以翻新裸露在外并已风化了的木器表面;如果将要涂装的是高光或半光涂料,还应使用细粒度的石榴石砂纸(#220)打磨木器表面;戴好防护眼镜、防尘面罩和工作手套。
用三份水兑一份家用漂白剂形成的溶液去除所有霉斑,将它涂敷在有霉斑的表面上,等待20分钟,当其变干时,再添加适量的溶液;注意戴好防护眼镜和皮肤保护装置;并彻底冲洗。
用水和洗衣粉配成的溶液擦洗,以去除污垢、粉化物、灰尘、残留的颗粒及处理过的霉点等;并彻底冲洗。

b. 上底漆:

在原涂层已脱落之处打底漆。
为了得到最佳的涂装效果,为整个待涂装的表面打底漆。
使用优质的外墙用污点封闭性乳胶或油性木器底漆。
底漆之上必须涂装涂料。

c. 涂刷:

根据外观设计的需求,请使用平光、缎光、半光或高光优质外墙用100%纯丙乳胶面漆。
平光面漆可使涂层的外观更加一致;与平光面漆相比,优质的缎光和半光面漆具有更强的防霉性。
如果表面是陈旧的油性涂层,请使用优质的油性底漆和涂料。
请勿在乳胶漆之上加涂油性涂料。
壁板/裸木/待涂装表面



a. 表面预处理:

新木器应尽快涂装(几周内),因为如果遭受风雨的侵蚀,木器上的底漆和涂层将失去附着力。
不过,在涂漆之前,应该让处理过的木器充分干燥。一旦安装完,对于大部分壁板材料而言,两个星期的晾晒时间就足够了;尺寸更大一些的木料,所需要的时间可能更长。
用细粒度的石榴石砂纸(#220)打磨所有带光泽的漆膜表面,以减少光泽度。
用三份水兑一份家用漂白剂形成的溶液去除所有霉斑,将它涂敷在有霉斑的表面上,等待20分钟,当其变干时,再添加适量的溶液;注意戴好防护眼镜和皮肤保护装置;并彻底冲洗。
用中粒度的石榴石砂纸(#120)砂纸,沿着木纹的方向打磨,以翻新已经风化的木器表面。

b. 上底漆:

涂装优质外墙用乳胶或油性污点封闭性底漆。
如果底漆出现颜色渗透的现象,再涂一层底漆。
底漆之上必须涂装涂料。

c. 涂刷:

根据外观设计的要求,请使用平光、丝光、半光或高光优质外墙用100%纯丙乳胶面漆。
双层涂装可提高遮盖效果、强化防霉性能、保证光泽一致性和耐久性。
可以使用优质的油性涂料或醇酸漆(使用油性底漆);但是,优质的100%纯丙乳胶漆可以提供更好的保色性、抵御霉变并使木器持久不开裂。
1前言
生产中经常涉及化学镀、电镀、电解、磷化、氧化等表面处理工艺。在这些工艺过程中,常使酸、碱、盐等腐蚀性强的化学介质,同时这些工艺过程需要在一定温度下进行,介质易挥发进入气相,易对设备、建筑物和钢结构造成气液两相腐蚀,为保证生产正常进行,需对进行以上操作的表面处理车间的设备、钢结构、建筑物、地坪及操作平台进行合理的防腐蚀处理。
2 混凝土表面脱碱和硬化处理
混凝土地面及水泥墙面施工结束后,自然养护7d,局部地区用1000W白炽灯在保证表面温度不超过50℃烘烤3昼液,待墙体发白及混凝土含水量小于3%后进行脱碱处理,脱碱处理液采用15%ZnSO4水溶液,涂刷2d,每天2次,每次间隔时间应保证不小于8h,然后用清水洗去表面白色结晶,再进行硬化处理,硬化液用10%的氟硅酸镁水溶液,涂刷2次,每次间隔时间应大于20h,处理结束后,用水冲洗干净进入下一工序。
3 水泥墙面及混凝土地面隔离层
用环氧玻璃钢作表面隔离层。采用两底两布一面的3层结构,底层用环氧树脂E-44稀漆涂刷。其配方质量分数为(%):环氧树脂E-44100,丙酮40,乙二胺7,邻苯二甲胺二丁脂8,辉绿岩粉(>200目)20。按配方混合均匀,涂刷2次,每次间隔2d。待其完全固化后,用环氧腻子料刮平所有表面,腻子配方质量分数为(%):环氧树脂E-44100,丙酮10,乙二胺68,邻苯二甲胺二丁脂10,辉绿岩粉(>120目)240。待腻子完全固化后,用砂轮机打磨,除掉毛刺后,即可衬布。衬布用胶液配方质量分数为(%):环氧树脂E-44100,丙酮30,叶??,邻苯二甲胺二丁脂9。衬布为0.2mm无捻粗纱方格布。第一层衬里施工结束2d完全固化后,除去毛刺和气泡并进行相应修整后,涂刷面漆,面漆采用以上配方,自然固化2d后,进入下一工序。
4 衬砌施工
(1)工作台衬花岗岩板 工作台衬里采用四川雅安产花岗岩板,经取样分析其二氧化硅含量大于84%,属天然耐腐蚀石材,尺寸为400mm×400mm×100mm,胶泥采用钠水玻璃,水玻璃模数为2.8、比重为1.7,为了提高粘接强度和耐久性,加入少量尿素及黄丹2种助剂,配方质量分数为(%);水玻璃100,氟硅酸钠12,黄丹3,尿素5,辉绿岩粉(>120目)250。配制时,先将水玻璃与尿素混合,充分搅拌5~10min,依次加入研细的氟硅酸钠和黄丹,混合均匀后再加入辉绿岩粉。衬砌时,为了提高接缝抗渗能力,板材间留5~10mm沟缝,抹胶泥时不能将所有暴露的接缝填满,以待进一步处理。
(2)车间地坪、墙体及下水道衬砌施工 车间地坪及下水道用耐酸砖板衬砌,砖板规格为150mm×150mm×25mm,衬砌胶泥采用上述配方。衬砌时,仍不能将所有接缝填满,应至少留出5mm的余量,以待进一步处理。应注意控制胶泥配料量,快速搅拌均匀,每批胶泥应保证20min用完,20min未用完的胶泥应用报废处理。衬砌结束后,让其自然固化7d,然后用40%的硫酸进行酸化处理。
用毛刷蘸取40%的硫酸涂刷所有暴露接缝,共处理4次,每天2次,每次间隔时间不得小于8h。确定涂酸后,不再析出白色结晶后,即可用清水冲刷干净,自然干燥后,进入下一工序。
(3)接缝抗渗处理 沿径向将玻璃纤维布剪成小条,用刮刀将其塞入沟缝,用毛刷蘸取环氧胶液将其浸润,胶液配方与衬布胶胶液相同,用环氧胶泥刮平,胶泥配方与衬板胶泥配方相同。施工结束待其完全固化后,用相同配方环氧漆涂刷所有接缝表面,彻底固化后,即可验收并投入使用。关键应保证所有接缝与地面相平,否则易造成生产过程中接缝处积液,停车时,液体溶剂挥发而被浓缩,介质腐蚀性增强,从而降低防腐蚀寿命。
5 钢结构涂装
表面处理车间有高空吊车、滑道、压缩空气输送管道等钢结构。将其表面打磨到标准后,用环氧树脂漆打底,其配方与前面相同。待其完全固化后,涂刷8次氯磺化聚乙烯漆。在涂刷时,应打开车间所有门窗,车间内严格禁止施焊和用火。
6 总结
(1)施工中常接触丙酮、乙二胺、氯磺化聚乙烯等易燃、有毒物质,所以施工过程中应加强空气流通,并严禁用火及施焊。
(2)防腐蚀施工每一工序与其他工序质量关联度大,应严格按配方配制胶液、胶泥、脱碱及酸化液,固化应彻底,并保证自然养护时间。
当前,工程机械的外观质量得到了前所未有的重视,但与国际知名品牌相比,国内工程机械产品的涂装质量尚存在一定的差距,主要表现在整机涂层的丰满度、平整度和光泽度等感观质量方面。存在差距的直接原因一是工件表面的平整度有待提高,二是涂装原材料的质量不高,进口或合资产品一般采用进口或合资企业生产的涂料,国内产品一般采用国产涂料;间接原因是企业由于技术、人员、资金、传统影响等因素,在工程机械产品的涂装认识上存在误区,没有把涂装作为一个系统工程来考虑,把全厂工艺与质量联系来考虑,例如在下料和焊接等工艺过程中留下影响表面质量的缺陷。

1 涂装工艺及材料

  工程机械品种庞杂、规格多,整机体积大、重量重,不同产品生产特点和使用环境不同,各企业整机涂装工艺各有特点,其典型工艺流程为:清洗→烘干→刮腻子→烘干→打磨→中涂→烘干→面涂→精饰及底部喷涂→烘干→成品。在中小批量生产场合,水分干燥和腻子干燥大多数采取自干方式。
工程机械结构件和薄板件不可避免地存在着一些影响涂层质量的缺陷,如麻点、蚀坑、焊缝等,因此需要刮涂腻子以提高产品装饰性能,但腻子层对涂膜的其它性能有害无益,尤其是大面积刮涂,不但不能提高产品外观的平整度,还易造成开裂、起泡、脱落等涂膜缺陷。另外,目前刮涂腻子只能以手工方式进行,工人劳动强度较大,某些厂刮腻子打磨的工作量甚至占到整机涂装工时的70%以上。为减少这方面的工作量,提高产品涂装质量,应尽可能提高产品零部件表面的平整度,加强下料成形、焊接,以及喷、抛丸工艺规范的管理。
  中涂是介于底漆(或腻子层)与面漆之间所用的涂料,目的是为面漆层提供良好的基底,提高工件表面的平整度和涂层的丰满度。对于外观较好或者部件涂装时已涂上第一遍面漆的场合,可采用两道面漆工艺提高产品外观性能。
  工程机械用面漆普遍采用可低温烘干的自干型涂料,品种主要有改性醇酸磁漆、丙烯酸工程机械磁漆、聚氨酯磁漆等,分别满足不同客户的要求,其性能比较见表1。
表1 面漆材料性能比较
漆种
性能
评价
醇酸漆
耐油、耐候、耐溶剂性较好,耐水、耐碱性较差

热塑性
丙烯酸漆
耐光、耐候、保色性好、耐腐蚀性好、耐热性稍差

聚氨酯漆
漆膜坚硬耐磨、装饰性好、附着力强,耐化学性全面,耐油温性良好;施工要求较高,价格较高
较好
  涂层采用烘干工艺,主要是提高其附着力和硬度。面漆与底漆、腻子和中涂体系必须配套。某装载机厂在整机涂装时曾出现咬起和渗色等涂装缺陷。经分析,外购件所用底漆和本厂面漆不配套。因此,建议对配套件厂家指定漆种。面漆材料是国内外产品涂装质量存在差别的主要因素,亟待国内涂料生产商开发质优价廉的产品,以满足国内市场的需求。

2 工艺设备布置

  整机涂装生产线主要由清洗室、烘干室、打磨室、喷漆室、漆膜烘干室、精饰室和输送设备等组成。由于整机涂装作业各工序均以手工为主,而且工件表面状况差别较大,产品种类也较多,因此生产线的布置应有一定的柔性。
  工艺设备的布置与产品特点和所采用的涂装工艺密切相关。例如,采用传统的腻子,自干慢,一般需设立专门的烘干室,或者留有足够的腻子自干区,而采用快干的不饱和聚酯腻子,一般间隔0.5~2h即可打磨。
  工艺设备布置还与生产线的输送方式有关。目前国内整机涂装生产线主要有三种输送方式:双板链输送、转轨车输送和自行式。前两种方式其设备按流水线布置,分别采用串联和并联,主要用于生产纲领较大、工艺管理较严格的场合,各工序均在独立的室体内完成。近年来新建的生产线以自行式为主,这样不但降低了工艺投资,当生产纲领较小时,还可满足一室多功能的需求。

3 关键设备选择

3.1 清洗室
  工程机械装配后必须彻底清洗油污和灰尘,才能保证良好的涂装质量。清洗室分为手工清洗室和自动清洗室。自动清洗室可设置在流水线上,或单独设置,但它难以适应多品种和工件污染程度不同的需要,在工程机械行业较少使用。在中小批量场合多采用单独设置的手工清洗室,使用高压清洗机进行彻底的喷射清洗,清洗液和漂洗水还可分别回收循环使用。设备的关键在于水循环系统的设计,同一室体内既要保证不串液,便于回收,减少清洗剂的消耗量,又要保证清洗彻底。
3.2 喷漆室
  喷漆室由室体、空调送风系统、喷雾净化系统等组成,按漆雾净化方式不同可分为湿式喷漆室和干式喷漆室。目前不少工厂仅从投资角度出发,较多采用干式喷漆室或喷烤房,笔者认为干式喷漆室或喷烤房适合生产纲领或者喷涂量较小场合,在批量生产时则存在以下缺点:
  (1)干式喷漆室或喷烤房一般均采用无纺布
  或过滤棉过滤漆雾,很快就因吸附而达到饱和状态,若不及时更换,排风系统阻力增大,室内漆雾飞散现象严重。
  (2)过滤材料仅能吸附漆雾固体颗粒,不能
  吸附溶剂,少部分产品虽然配有活性炭吸附装置,但若活性炭充填量不匹配,且无回收系统,有机废气极易超标排放。
  (3)一般干式喷漆室或喷烤房设计参数按照
  汽车维修行业规定,室内风速偏小,不能有效抑制漆雾。
  (4)其漆雾净化材料需及时更换,生产管理
和设备维护繁琐。
  基于上述原因,整机喷漆室采用目前技术较为完善、国内外广泛使用的水旋喷漆室能够较好地满足生产要求。

3.3 烘干室
  整机涂装烘干工序包括水迹烘干、腻子烘干、面漆烘干等,对于中小批量设置1~2台室体即可满足生产要求。整机烘干除满足一般烘干室的要求外,控温要求较高,只能在80℃以下,否则就可能损坏产品。烘干室能源主要有蒸汽、电、液化气、轻柴油等,各地区应根据不同的能源条件合理选择。
[摘要]粉末涂料的优越性能已被各工业界所接受,是我国重点发展和推广的涂料品种之一。国外粉末涂料在汽车工业上的应用已趋普及,但我国尚处于起步阶段。本文通过材料,制粉和涂装等几个方面来论述粉末涂料在汽车工业上的应用前景,说明汽车工业是今后几年粉末涂料的潜在市场。
[关键词]粉末涂料 汽车工业 固化速度 涂装技术
现今的粉末涂料涂装已能带来高质量的表面处理,不用进行底涂,就能与金属零件形成很强的结合力,同时粉末涂装具有很优良的耐腐,耐热,耐冲击和耐磨性,颜色的选择范围也非常宽,光泽高的,光泽低的,金属色的或是透明的涂层都有。质地从光滑表面到皱折或粗糙的涂层都可以任意选择,涂膜的厚度也可变化以适合不同的要求,这些粉末涂料的性能表现了当今粉末涂料的成熟程度。
1989年美国粉末涂料最终使用市场的分块图中表明汽车工业的粉末消耗量占20%。预测汽车工业的粉末涂料消耗将以每年11%的速度在增长。
汽车工业是使用涂料的“大户”,在很长的时间内汽车组装厂采用的是液体型涂料,在汽车组装厂内采用粉末涂料涂装仍然是一个未解决的问题,虽然过去的几年已有了很大的进步,但仍没有达到大规模使用粉末涂料的程度。
1990年美国的空气净化法规定修正条文确立了美国在本世纪最后十年的环境保护标准,该法规给粉末涂料在汽车工业中的扩大应用带来了新的机遇。
汽车对涂层的要求高,不但要求有好的物理和化学性能,还要求外观平整、光滑、具有高光泽,对于轿车更是要求“光亮如镜”,粉末涂料只有很好的物理和化学性能,但涂层的外观与溶剂型涂料相比,总还存在着差异,所以至今轿车的外壳还没有大量使用粉末涂料涂装。近几年国外为将粉末涂料用于汽车涂装做了大量的努力和研究工作,在树脂的合成粉末的制造和涂装技术上均有了很大的进步。
树脂的合成方面:正在研究在阳光下抗老化和抗退色的新型环氧树脂,以及改进丙烯酸和聚酯树脂系统的涂层表面的光滑程度。
粉末制造方面:完善树脂和固化剂的设计,目前的研究方向集中在降低粉末涂料的成本,低温固化粉末和良好的室外耐用粉末。
涂装方面:国外的喷枪采用三级进风装置,可保持带电针上始终不沾粉末,使粉末颗粒有最佳的带电效果。瑞士金马公司研究出在喷枪内设有“限景”装置,它可使粉末带电和空气电离区域的角度缩小,更有利于控制带电粉末涂料在工件上。
美国BGK公司将太空技术的“高红外”加热技术引用到粉末涂料涂装上来,将“高红外”(0.9-1.2微米波长)的能量来辐射,使金属先发热,然后用金属底板的热量来固化涂装粉末,在9秒钟的时间内固化了喷在1 毫米钢板上涂装的环氧/聚酯粉末,而一般的热风循环或远红外设备需要18分钟才能固化。固化速度提高了120倍。“高红外”加热技术的应用可以使生产效率大大提高,可以减少烘道长度,节约投资,更重要的是涂层表面平整光亮度提高,因为“高红外”的应用、热量是从工件里面固化出来,可以把“气体”赶到表面上,减少“针孔”加强粉末的流平性。使粉末涂层的平整度和光泽可以和液体涂料相比毫不逊色。
目前粉末涂料在汽车工业中的应用,多用于汽车发动机、车底盘,车轮,滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装,但基本上都是黑色的,只有一部分是透明涂层。在国外透明粉末涂层已应用到轿车车身的罩光涂层和车辆的罩光涂层。
我国的汽车工业正在蓬勃发展,但汽车涂装中粉末涂料的应用还不多,这里面存在着粉末涂料的品种、质量、技术上的一些制约的因素,我国粉末涂料的品种结构不利于汽车的涂装,汽车的涂装对耐候性要求同,而我国的粉末涂料产品结构中占多数的是环氧/聚酯型混合粉末和环氧型粉末,适用于室外的改进型环氧粉末、聚氨酯粉末、TGIC聚酯粉末,丙烯酸粉末的产品并不多,而且在质量上还有不少问题。但在美国适用于室外的粉末产量占产量的一半以上,显然我国的粉末涂料品种结构与发达的西方国家相比存在着较大的差距,另外在喷涂设备和烘烤设备方面也存在着质量和规模上的差距。粉末涂料在汽车工业上的应用比起家电行业来说有很大的差别。
本公司是生产汽车喇叭和雨刮器的专业工厂,我们积极努力把粉末涂料应用在我们的产品上,过去喇叭外表是喷漆,现改为喷涂粉末涂料,大大提高了喇叭的抗腐蚀能力,雨刮器露在车外的部件,对抗腐蚀性能要求高,过去采用不锈钢制造,现在采用了粉末涂料涂层,可以将原来的不锈钢材料改为普通碳钢,而且还使雨刮器的光泽降低,工艺的改革,既降低了成本,又提高了性能。
汽车的零部件已经可以用粉末涂料代替液体涂料,汽车组装厂也在逐步扩大粉末的应用范围,在汽车工业中使用粉末涂料进行涂装,在提高涂层的性能方面的优越性已经得到证实,粉末涂料的富有生命力的应用也已得到确认,新技术的开发和应用工作正在进行,粉末涂料在汽车工业中的应用将会有更大的进步。
防腐涂料在石化行业具有广泛的运用,笔者在与一些企业的业内人士接触并对这些企业进行调查发现,对防腐涂装的实际应用存在着几个误区?/P>
1. 注重防腐材料,轻视表面处理
1-1、对金属或非金属材料进行防腐涂装之前,必须对基体表面进预处理,这是防腐涂装的一个非常重要的环节,如果表面处理不当,会直接影响涂层对基体的附着力、涂层的品质及对基体的保护性能、涂层使用寿命、涂层外观等,分析表明表面处理的质量是影响涂层质量的主要因素:
1-2、对几大石化企业进行调查了解,表明影响防腐涂层达不到设计防腐年限的主要因素大都是表面处理不符合要求,在材料选用、配套性、环境条件等几大因素中占50%强,尤其对钢结构及装置区内的非保温储罐、反应釜、管道外壁等,更是如此,有的管廊钢结构和储罐外壁短短六个月就出现点蚀,不到一年开始大面积锈蚀,流“黄水”。
1-3、在笔者与有关人员接触中,发现他们比较关心防腐涂料品质、在行业的应用效果及业绩,忽略表面处理要求,甚至于对我们提出的表面处理的基本要求归咎于防腐涂料施工条件苛刻,相对而言,不愿意在表面处理上花钱、花精力,这样,势必造成防腐保护寿命大大缩短。
2. 注重材料选用,轻视防腐配套
2-1、由于防腐涂料性能各异,在不同的环境介质、被涂物特性、施工条件及防腐设计年限下,应该作不同的选择,因此不能仅仅简单的评价防腐涂料的“好”“坏”,而应将其作为一个体系来选择防腐涂料,即配套性。
2-2、配套性的考虑因素:
和外部因素有关的 和涂料本身有关的
被涂物特性 底、中、面涂层的重涂适应性
腐蚀条件 涂料的成膜/固化条件
表面处理要求 涂层的涂覆厚度
涂装方法
防腐设计年限
技术经济指标
2-3、在实际业务中,不注重防腐体系配套性的情形比比皆是,有的工程选用的防腐涂料很好,按长效防腐年限设计,环氧富锌底漆/环氧中漆/聚氨酯面漆,但表面处理却采用动力打磨只达ST2/ST3要求,甚至于仅仅使用电动钢/铜刷清理表面,根本无法满足8年以上的长效防腐要求;有的表面处理采用喷砂,达到Sa2.5,底漆却选用红丹,“着洋装,穿草鞋”;特别是维护工程,在旧涂层上重涂,不考虑覆涂的涂层与旧涂层的适应性,出现咬底、起泡等现象,导致涂装失败。
3. 注重材料单价,轻视综合造价
3-1、相比较而言,性能好的防腐涂料,一些大的厂商,如AKZO NOBEL公司的国际牌油漆、海虹老人公司的老人牌油漆等,由于其原材料选用限制、产品技术含量等等因素,生产成本较高,每公升(公斤)价格自然较高,但有很大一部份产品由于是高固体份产品,其额定膜厚下的涂布面积较高,在同样的设计膜厚条件下,防腐涂层的综合造价并不高,而品质则有很大提高。因而,在防腐涂料的技术经济对比过程中,还应关注涂布面积和涂层寿命。
3-2、构成防腐施工中防腐涂料成本的因素很多,归纳起来有:设计膜厚、涂料性能指标(如固含量)、涂料损耗、施工方法等。
3-3、在与用户业务往来过程中,一些用户常常只注意材料单价,不计算综合造价,选用了小厂生产的低价位防腐涂料,品质差,固含量低,涂布面积低,最后的总费用并不低,这类现象极为普遍。
4. 注重短期投入,轻视长期费用
4-1、“防腐维护年年有,只是大小各不同”,这是笔者对石化行业防腐的戏言,笔者对几家大型石化企业调查表明:70%以上的装置钢结构三年已开始锈蚀,五年已上则“面目全非”,管廊钢结构五年已是锈迹斑斑,非保温管线也是类似情形。
4-2、在防腐涂装体系选定时,应进行技术经济对比,对不同的项目采用不同的防腐寿命设定,避免选用寿命过短的体系,这些体系看起来初始投资小,但后期维护费用高,由于维护的复杂性,很多项目在后继维护上的费用甚至于高于初始投资。
4-3、维护后的防腐寿命通常不及新建时选用防腐年限较长的涂装体系来的效果好,在石化项目的总投资中,防腐必竞占的比重较小,为确保装置的长周期运行,完全有条件选择防腐年限较长的涂装体系,减少后期的“修修补补”,避免后期因防腐不到
位,影响正常生产,增大维护投入。

[ 本帖最后由 qianlong 于 2008-5-15 11:14 编辑 ]

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发表于 2008-5-15 11:15:54 | 显示全部楼层
希望楼主继续提供木器涂装的内容

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发表于 2011-7-19 15:34:03 | 显示全部楼层
写的听高级的,不能用啊
     

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发表于 2015-9-16 19:40:43 | 显示全部楼层
qianlong 发表于 2008-5-15 11:12
欲获得主保护、高装饰的涂层,必须加强对金属被涂物件底材的表面预处理。一般产品的毛坯件大都经过压延、冲 ...

学习了,但木器漆好像不怎么用的到吧!
怀着一颗坚持不懈.不气馁之心去
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