修补漆在喷涂中的应用技巧---面漆喷涂多道反遮盖不住底的问题

ingersheim · 发表于 2008-5-16 11:32:57

按国家标准，汽车面漆喷涂后的膜厚标准要求为：双组份2K素色而漆是40-50cm，1K金属、珍珠内光面总膜厚是55-65cm，其中金属最底层面漆为15-20cm。罩光清漆是40-45cm。我们在涂装喷漆时，而漆如果喷涂达不到此漆膜标准时，漆膜的化学性能，和物理性能都达不到设计的性能要求。如果过薄，漆膜的耐候性、硬度、光泽都会下降，反之漆膜的表面又会出现粗糙、银粉颗粒堆挤，气泡等现象。

当我们了解面漆膜厚的要求标准后，那么在日常喷涂中又常发生喷涂多道后仍盖不住的情况时，又应该采取哪些方法来辨别及预防！在这里，我们先从颜色的种类来辨别，如：奇瑞QQ法兰红、上海大众POLO红，一汽捷达红、奇瑞又柠檬黄、现代白银、长安之星珍珠银等。当我们遇到上述颜色时，我们会发现他们有一个共同特征：鲜艳、明亮、透明度高。在汽车制造厂流水线上，现在流行采用有色中涂料对应面漆颜色，借此避免因颜色鲜艳、透明而造成需求漆膜过厚的问题。

我们分析标准要求及原厂涂装发展方向后，那么在我们遇到鲜艳、透明的颜色喷涂时，可以采取两种方法解决盖不住底的问题。一种是可以要求当时经销商供应相应颜色的快捷中涂底漆，当然这样势必会增加涂装成本。另外一种方式是调整喷涂方式，具体方法为：在第1道喷涂时，稀释剂的用量适当减少，把漆的粘度提高。调大喷枪的压力阀。调宽喷枪的喷副后进行涂喷一道。喷完后置隔时间拉长，尽量让稀释剂挥发完。检测标准是用于指触摸边角漆面看会不会拉丝。如果产生拉丝后，把漆及喷枪调整到正常喷漆状态进行施工。这样我们就可以解决盖不住底的问题。有的喷涂师傅会问：这样施工会不会造成严重的橘皮？经过我们在其实践中得到的观察是不会的。原理为：当第一道漆拉丝时，漆膜并没有完全产生化学反应形成网状结构，当下道喷涂漆时的稀释剂挥发方向为向外及向内两种形态。向内稀释剂量是刚好可以调整第一道的漆膜流平性。若有更多的问题，请登录我们福田漆网络和我们的技术人员交流、学习，共同提升喷漆技能.(转载)