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标题: 如何解决铝粉漆二次重凃后精车不蹦漆 [打印本页]

作者: wwm1215 时间: 2011-2-28 15:27
标题: 如何解决铝粉漆二次重凃后精车不蹦漆
现为一客户生产铝粉轮毂烤漆，存在着二次重凃后精车蹦漆现象，具体工艺：

轮毂工件→粉末底漆（烘干）→喷铝粉漆（140℃/20min烘干）（处理瑕疵）→再喷铝粉漆（140℃/20min烘干）→精车，轮毂外围有小部分掉漆（主要是铝粉漆从粉末底上脱落，粉末底对型材附着良好），不重凃的未出现此现象，天气热时未出现蹦漆，天冷时有此现象出现。体系：聚酯体系。

作者: xiaoyaogzz 时间: 2011-2-28 18:18
铝粉漆硬度高了吧，调下氨基比例试试

作者: zhy2004 时间: 2011-2-28 18:53
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加环氧最好

作者: cnlyk 时间: 2011-2-28 19:24
底层银粉漆掉下的话，应该是耐过度烘烤不好，选一个柔韧性好的聚酯做做看

作者: wwm1215 时间: 2011-3-1 10:50
也考虑到过烘烤性不好，试着添加高羟值、低羟值软的聚酯树脂均未改善，环氧树脂已添加有，另，分别添加过封闭异氰酸酯、附着力促进剂（硅烷偶联剂、ADP）、氨基比列调整均未完全解决。此问题的提出：本人认为添加任何改进剂或树酯的关键在实验室采取何种有效的验证方法与精车能很好的关联。（实验室做的正冲、反冲等可行性不是太好）。

作者: 相思 时间: 2011-3-1 23:38
还是要选择树脂来解决的，要往树脂合成的方向去考虑率选树脂

作者: 相思 时间: 2011-3-1 23:40
你们公司做这个应该是行家了

作者: sls-gy 时间: 2011-3-1 23:46
这应该考虑层间附着和漆膜在低温下变脆的问题

作者: 龙五 时间: 2011-3-3 11:07
前道漆能否缩短烘烤时间，只要能够打磨处理瑕疵就行了。

作者: wwm1215 时间: 2011-3-3 11:20
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关键是连续作业，二次重凃是对不良品的处理，一次喷涂好的罩光后成为成品入库。还有对于漆膜过软精车是还容易打滑不易过精车

作者: tank 时间: 2011-3-3 12:06
如8楼说的考虑一下铝粉底和粉末的层间附着。。

作者: wr610125 时间: 2011-3-3 14:22
同意11楼的说法

作者: rainseason2010 时间: 2011-3-3 20:28
是不是收缩率问题啊，关注讨论

作者: lnyxlj 时间: 2011-3-26 04:12
1、考虑提高分子量大一些的环氧树脂的量；2、试试加一些LTW；3、首诺有一种好像什么180的助剂，能提高对电泳漆的附着力，可以试试，但添加该主机后对金属底材附着不好。4、实验室可仿照现场情况作板，适当提高膜厚，冷却后（仿低温情况），然后用一锐利的金属器具直线快速划过（精车的速度应该很高），划透底漆和划透面漆层，如果划过的位置是一条两边无破损的直线，无锯齿等缺陷，就应该无问题；若若有锯齿出现一定不行。如果楼主试验成功的话请把经验写出来与大家分享一下。/:^$^

作者: fanxu1234 时间: 2011-4-2 10:48
我以前也是专门做轮毂漆的，车边掉漆在冬天很常见的，冬天温度低，漆膜柔韧性就没有夏天好了，主要还是主体树脂的调整，加封闭性固化剂成本高，你可以这样做，氨基用正丁醚化+部分甲醚化的氨基试试，里面在补0.5%德谦KC，我这样解决过的，第二就是往里面添加线性聚脂，环氧671保证在3-5%之间没有必要加太多，氨基比在2.8-3.5比一，基本上轮毂最难做的就是三遍以后的从涂了，那完全是刁难人。呵呵

作者: wwm1215 时间: 2011-4-6 11:30
多谢15#很好的建议，有关添加线性聚脂现场试涂对精车喷漆有帮助，但未彻底解决蹦漆现象；现正在调整线性聚酯的量再次试验。

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