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[求助] 国内3涂1烘的高温/低温底漆现状?

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涂料人二段

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发表于 2010-9-16 14:08:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位大虾,国内现在3涂一烘工艺应用现状如何?谁又这方面高温/低温底漆的开发经验?谢谢!
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玩涂料
     

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大哥

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涂料人三段

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发表于 2010-9-16 17:18:16 | 只看该作者
在线原料库,研发好帮手
这工艺已经非常成熟,我们的大部分客户都是这种工艺!
为您生活增添色彩!
     

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发表于 2010-9-17 10:58:23 | 只看该作者
双组分低温工艺很成熟,高温烤漆还是需要一定技巧
     

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发表于 2010-9-20 16:38:40 | 只看该作者
低温很成熟了,高温有少量汽车厂在用,但是问题很多

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发表于 2010-9-22 04:48:44 | 只看该作者
高温我司再用效果很好。当初选用时好几家公司竞争,只有一家效果很好采用了。有的厂家生产出来的涂装上去后的3C1B还不如2C1B效果好。不知你想了解什么
     

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发表于 2011-3-6 12:46:17 | 只看该作者
白加黑 发表于 2010-9-16 17:18
这工艺已经非常成熟,我们的大部分客户都是这种工艺!

楼主,能否透漏一下成熟的配套体系,学习了!
技术在于交流,水平在于切磋,一切源于沟通!

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涂料人零段

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发表于 2011-4-15 11:27:24 | 只看该作者
高温也已经很成熟了,外观和性能基本和3C2B的相当,只是工艺控制要求更严格些,但是节约的空调、喷房、烘烤和其它人工等的费用是相当可观的。我所知道南京长安福特马自达、华晨都在使用。马2和骏捷车涂膜外观也很好的啊!

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发表于 2011-4-15 18:48:36 | 只看该作者
高级的车还是3C2B,高温3C1B有很多性能不是那么容易达到,溶剂调整不好容易混层,鲜映性不如3C2B
     

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发表于 2011-11-14 01:00:09 | 只看该作者
3C1B 逐渐呈趋势   沈阳华晨  新线   已经 采用。。。。。
互相学习 共同进步
     

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 楼主| 发表于 2011-11-16 09:09:22 | 只看该作者
ro1673 发表于 2011-4-15 18:48
高级的车还是3C2B,高温3C1B有很多性能不是那么容易达到,溶剂调整不好容易混层,鲜映性不如3C2B

内行……
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