冬季油罐导静电涂料施工问题？

牙齿晒太阳

今天去北京山里头的一个加油站，有3个旧的埋地油罐，以前未作防腐，现在要做。
油罐底部和侧壁上都有残留的油渍，底部还有少许的油，每个罐内壁才60多平米。现在北京的平均气温为夜间零下5度，白天零上5度左右，不过加油站在山里头，温度应该还要低。
客户要求工期，必须24日油罐要灌油进去，否则油票到期作废了。
施工工艺：
1 用温水加洗衣粉清洗油渍，没时间去找除油剂了；
2 用砂纸或电动砂轮片打磨，灌油锈蚀不是很严重，原来一直装油；
3 滚涂1道环氧导静电底漆，2道环氧导静电面漆。

因施工条件和人手限制，估计得5-6天才能做完，然后放置6天后灌油。

现有以下问题想求助各位大侠：
1 现有导静电涂料固化剂为T31与651复配而成，组分A中以601为主，不知道这个体系在现在的温度条件下，固化性能如何？如果不行，该如何改进？
2 如果改进，一是加温，等漆膜溶剂挥发后，再再罐内加热；另外，加固化促进剂有没有效果，会不会对油品有污染？
其他问题一时想不起来了。明天就先去除油去。
对了，安全和防护没有问题，需要从外部往里送风，然后带防毒面具。

牙齿晒太阳

21# zhaoxiang_lee@s 干嘛不采用云松版主的建议，采用可以低温固化的环氧聚氨酯导静电涂料，面积太大的话加热不方便感觉。如果你的罐是埋地的，里面的温度应该不会太低，可以采用低温腰果油固化，如果不是，那就很低了，估计就只能采用异氰酸酯了。

zhaoxiang_lee@s

我们现在也有一个问题，比这个更麻烦：    是在山西六个2000方装煤油的新建罐子。业主在年前必须要装油，大概10号左右就要做防腐。内壁环氧导静电，那里的温度只有零下10度到5度这样子，在内壁施工，如何加温啊？ 很难的事情啊！ 愁死我了  ，求求各位大侠，有没有相关经验啊？

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安全第一，对的

牙齿晒太阳

油罐太小，一个油罐内壁表面积才60多平米，而且只有一个进出口60cm，需要时刻排风，用溶剂洗，风险比水洗除油大多了，主要是考虑这些。

云松涂料

讨论得还热烈点哦。
补充说几句：
1、除油冬季用热水加洗衣粉多复杂啊，天冷一下子就会感觉很除，直接用二甲苯或稀释剂洗不就得了。
2、还用环氧抗静电涂，不过固化剂改异氰酸酯，不用651也不用 t31；
3、甲组份主用601，用t31不是很好；
4、如非要用胺固化，建议不用651，用低温聚酰胺、加些腰果油在你所说的北京现在天气也可以；
5、堵漏采用力龙推荐的堵漏剂蛮好的；或者就地取材，用我们涂料人自己生产的异氰酸酯反应物加乙二胺可快速固化堵漏，主要是这材料耐各种油品浸泡、甚至可耐苯类溶剂。

july029

用环氧导静电底，要兼顾导电、防锈、附着力、配方要好好设计一下了，不用太担心，只要做好附着牢固，耐油没问题的，我做的导静电板泡0#柴油，1年也没问题啊，

力龙涂料

基层不喷砂的话，使用环氧富锌还不如使用环氧导静电底漆。

july029

我来发表一下意见：
1.不建议直接使用环氧导静电底漆，因为导电石墨的电偶电位0.02V，而钢铁的电偶电位-0.7，所以会产生电偶腐蚀。
2.建议使用环氧富锌底漆，因为它的电偶电位在-0.8，所以不会产生电偶腐蚀。
3.固化剂建议使用 聚酰胺的，毕竟附着力好，加了固化促进剂后干燥很明显，单会很脆，
具体的可以打电偶 电话13962341851聊一下啊，前辈面前现丑了，

sqsyc

这个温度我看还是用环氧聚氨酯导静电涂料涂装比较合适。它的耐油性可是相当好的呀。做好的漆膜用25号变压器油浸泡了6个月还没有问题。
不过你对油罐内壁的电砂轮清理能否详细介绍下，毕竟是很危险的工作了。

力龙涂料

[187] 加油站输油管的快速堵漏
1．泄漏概况
　　　某加油站由于输油管道长年暴露户外，致使油管锈蚀漏油。
2．胶粘剂的选择
　　　选用四川省正光公司(成都市)生产的NJ—1型第二代丙烯酸酯快目胶进行快速堵漏。
3．堵漏工艺
　　① 用砂布磨去油管表面的油漆，用丙酮清洗干净；
　　② 将NJ-1型胶的甲、乙两组分按要求混合均匀，分别涂在一细长条纶布条和输油管上，将涤纶布条缠绕在油管上，30min固化后，再涂上一层胶液将布条益住，固化后即可使用。
4．堵漏效果
　　 用上述方法堵漏的油管再未发生漏油研故。

[188] 油罐车油罐的堵漏
1．泄漏概况
　　　某单位1辆4吨油罐车的油罐底部焊缝处漏油，需要尽快堵漏。
2．胶粘剂的选择
　　　选用四川省正光公司(成都市)生产的NJ-1型第二代丙烯酸酯胶粘剂进行快速堵漏。
3．堵漏工艺
　　① 先将油放掉，打开罐顶盖，让油气挥发干净；
　　② 人进入油罐里，找到内壁漏油处，用砂布打磨，剪一块能盖住漏油处的涤纶布；
　　③ 按要求将NJ—1型胶的甲、乙两组分混合均匀，用丙酮清洗漏办处后，将胶分别涂在涤纶布和漏油处，并将涤纶布粘贴在漏油处，压实，30min固化，最后再涂一层胶并盖过涤纶布，待胶固化后，盖上矿盖即可装油使用。
4．堵漏效果
　　 采用上述方法堵漏后，该油罐车油罐经多年使用，末再出现漏油现象。

[189] 加油站油罐漏油密封
1．渗漏概况
　　　某加油站地下柴油储罐纵向焊缝处出现70mm长微小裂纹，柴油沿裂纹渗漏，压力为0.01MPa，储罐材质为Q235A钢板。
2．堵漏工艺及胶粘剂的选择
　　　先用双组分第二代丙烯酸酯类快固胶堵漏，然后再用玻璃纤维布浸双组分环氧树脂胶进行外层补强。第二代丙烯酸酯胶耐油性好，可油面粘接，固化速度快，如湖北回天胶业股份有限公司的新搭档、上海康达化工实验厂的WDl001、辽宁省新宾满族自治县胶粘剂厂GJ-301均属此类。环氧树脂胶耐候性好，强度高，如：湖北回天胶业股份限公司的XH-11胶、中国兵器工业部第五三研究所的J-628均属此类。
3.堵漏工艺
　　① 用抹布擦去泄漏点处的脏物；
　　② 将回天新搭档甲、乙两组分按要求混合均匀，并涂于裂缝处，使触液流入焊继，常温5-8nlin即可固化，此时渗漏即被止住；
　　③ 用防火铜刷、砂纸对泄漏部位四周进行表面处理，露出金属本体后，将事先配好的XH-11环氧胶涂于泄漏焊缝及周围表面，再贴一层玻璃纤维布，使胶液浸透玻璃布，如此贴玻璃布3层，让胶自然固化即可。
4．堵漏效果
　　 采用上述工艺，有效止住了柴油泄漏，保证了加油站正常工作的进行。 [190] 贮油罐穿孔的堵漏
1．泄漏概况
　　　某厂1台5000m3贴壁油耀，在清罐时，发现有一个425mm的洞。
2.堵漏工艺与胶粘剂的选择
　　 用纱布浸固化速度较快的胶粘剂，先将漏洞堵住，然后用玻璃布浸环氧类胶进行补强，可堵住这类漏洞。快固胶可选择固化速度快、耐油性良好的双组分第二代丙烯酸酯类胶粘剂，如：北京市天山新材料技术公司生产的TS528油面紧急修补剂，环氧胶可选用中国兵器工业第五三研究所生产的J-628双组分环氧树脂胶。
3．堵漏工艺
　　① 清除洞内油泥、铁锈，被粘物表面用砂纸汀毛，然后用丙酮清洗干净；
　　② 按要求将TS528甲、乙两组分混合均匀，再将纱布浸到胶液之中，立即将浸有胶液的纱布填进漏洞，5min胶液即可初固。
　　③ 按要求将J-628甲、乙两组分混合均匀，徐在漏洞周围，涂胶应均匀且面积比漏洞略大些，再将率先经脱脂处理的玻璃布贴入使胶液浸透玻璃布，如此反复粘贴玻璃布3-5层即可。
4．堵漏效果
　　　采用上述工艺堵漏后，贮泊罐使用2年后清罐检杏时，补疤仍完好无损。

[191] 大型油罐的粘补
1．维修部位
　　　某炼油厂4000m3的贮油罐罐底被腐蚀至漏，漏洞直径40mm。
2．维修方案及胶粘剂的选择
　　　选用能够满足耐油、耐水、耐化学腐蚀(中度)，并有足够粘接强度的环氧胶粘接修复。例如J-22、Y-914等胶。采用补疤式粘接工艺，粘接面积为破坏面积的3-4倍。
3．粘接工艺
　 ① 表面处理　将被粘表面除油、除锈、修整后干燥备用。
　 ② 调胶　按规定比例调配。
　 ③ 粘补　对于受腐蚀变薄尚未穿透的部位采用增强防腐补疤，即粘贴1层纱布和2层白布(一层胶一层布)；对于蚀穿的孔洞，除了1层纱布和2层白布外，还要在贴有纱布的洞里灌注胶液，然后贴1块比洞径大1倍的薄铁皮(0.5-0.75m厚)。
　 ④ 固化　室温固化并养护1周后使用。
4．效果
　　 粘补后已使用一年多，效果良好。

[192] 波纹管的培漏
1．泄漏概况
　　　某厂减压塔顶油汽线膨胀节波纹管因应力腐蚀破裂，焊缝处泄漏达20余点，该处工艺操作温度为80℃，负压操作。
2．堵漏工艺与胶粘剂的选择
　　 先采用胶泥培漏，再用胶粘剂补强，可方便、快捷地阻止此类泄漏。胶泥与补强胶均可用强度高、耐介质性优异的环氧胶。
3．堵漏工艺
　　① 按下述参考配方配制环氧胶泥(质量分，下同)：
　　　 E-44环氧树脂 　100　　邻苯二中酸二丁酯　　5
　　　 810固化剂 　　　20　　还原铁树 　　　　　　100
　　将胶泥各组分混合均匀，填入漏点，待胶泥固化后，再进行补强处理。
　　② 按下述参考配方配制环氧树脂补强胶(质量分，下同)：
　　　 E-44环氧树脂 　100 　邻苯二甲酸二丁酯 　3
　　　 聚酰胺650 　　　60 　　酒精 　　　　　适量
　　③ 将环氧树脂补强胶各组分混合均匀，涂于漏点及已固化的胶泥由面，再贴一层玻璃布，使胶液浸透玻璃布，如此反复粘贴3-5层即可。
4．堵漏效果
　　　按上述工艺堵漏的波纹管又延续工作了1.5年，原泄漏处未发生任何泄漏。

牙齿晒太阳

又发现新的问题，油罐内壁局部几个地方（主要是焊缝处）居然往外渗油，渗油面积都不到1dm2，据了解原来填土的时候，他们把清罐弄出来的油给倒进土里回填了。早上去检查底漆的情况，每个罐都有一辆处渗油点。
以前没碰到这种问题，不知道怎么处理？请大侠给个建议啊？
万一不行，打算用环氧树脂加T31配成腻子修补了，不知道这样做可不可行啊？

牙齿晒太阳

呵呵，油罐清理之前，原来做加油站施工的队伍有人下到油罐里，一会就被残留的汽油熏晕了，后来他们再不敢下了。
后来我们过来，用强制通风，戴防毒面具下去清理残留的汽油等杂质，以及后来电动砂盘打磨除锈，一直到滚漆，我一直在现场，感觉自己已经很专业了:victory:

kingdarcoating

就是呀，要是他们在看看河南、安徽的搞防腐的刷漆的装备，估计这活就没办法干了，呵呵！

牙齿晒太阳

谢谢大家的无私帮助:D
今天下午大业主的人去看了看，两个军官看了看，问了问，说看看我们的防护措施，我们拿3M的6000系列半面具给他们看，他们居然说太差了，说他们一般用把面部全罩住，而且带氧气瓶的:dizzy:
晕啊，工地有人用专业的半面具就不错了：）

kingdarcoating

现场有许多难以克服的困难，施工时多精心点，一般不会有什么问题！

牙齿晒太阳

谢谢大家的建议，已经开工了，因为有通风，所以清洗过后的水分挥发不是问题；然后买了3个浴霸，等漆膜溶剂挥发差不多了，放到油罐里烘烤固化，油罐在地下，温度反而不是太低。
我也知道用专用除油剂除油后，喷砂除锈再涂漆效果会更好。但是大家做过工程，知道有时候很难尽如人意。

xue1218

建议喷砂除油，再涂环氧导电漆，加热固化。

开林（江西）制漆

当然我建议你用聚氨酯类型的适用性好一点

kingdarcoating

对于你的问题：1、可以考虑用腰果油低温固化剂，效果应该要比你用的固化剂要好；
2、加固化促进剂，个人认为治标不治本；
如果工期确实紧张，最有效、直接的办法我认为还是加温。不过，我认为你的底材处理过于简单了，那么低的温度，你怎么保证油罐内的清洗用的水彻底干燥，所以你所关注的漆膜完全固化的问题，不应该只是你关注的一个方面。