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标题: 最新的降温工艺技术 [打印本页]

作者: TEDCAO 时间: 2008-12-16 13:04
标题: 最新的降温工艺技术
我们公司生产氟碳涂料光油时，温度必须控制在35度以下，但在夏天，车间温度都高达35度，单纯采用夹套缸用冷冻水来降温，将花费很长时间，导致生产效率低下。保证不了产品的正常交货，随后，我们试着使用“dry ice"来降温，先加入树脂和溶剂于搅拌缸中，然后在慢速搅拌下，徐徐加入“dry ice"，温度在很短时间就可以降下来了，大家知道“dry ice"直接从固体变成气体，所以不会对油漆产品造成任何影响，但有一点注意，缸盖必须盖好！另投“dry ice"速度不要太快或太多，否则就不会因为立即升华而将溶剂冲出来。此措施实施后，生产效率提高了2-3倍!如需了解更多详细情况，欢迎交流哟

作者: ucoat 时间: 2008-12-16 15:38
直接加干冰有二个问题，其一是缸壁会有很多冷凝水产生，其二，工人操作不当会产生冻伤。
建议在涂料中通液氮，但是工作场所注意通风。
另外建议分散盘的剪切力不要过大，否则产生的热量很大。

作者: HSD 时间: 2008-12-17 08:19
投入干冰的时候，要注意使用PPE，楼主可以根据你的产品的生产量，结合产品的比热，以及生产的安全温度，还有不冷却时的上限温度，这样可以计算得到一个理论的热交换的量，间接地得到需要使用多少干冰，然后在生产中按照这个量进行小范围的调整，就可以得到一个涂料生产批次量和干冰用量的对应比例，方便今后使用。

作者: 云松涂料 时间: 2008-12-25 16:26
我们在遇到不饱和、乙烯基色漆时，也不敢砂磨操作，只要达55度即速固化，只好配以现成的色将慢速、低温调合5
此两产品的要求：在30度以下，夏天贮存温度都不能超过35。
很想试试楼主的降温方法

作者: ucoat 时间: 2008-12-25 17:45
哪位试验过用干冰降温的技术，我们试验下来的结果是失败的，原因是温度无法进行有效的控制，按照COCK的说法先按照热交换理论计算后加入干冰，实际上很难操作的，还有干冰的冷却速度过快，升华时夏天缸壁会产生大量的冷凝水而进入涂料中。
希望进一步交流。

作者: zhaoxiang_lee@s 时间: 2008-12-25 20:10
好东西真是学习了不知楼主对楼几位的疑虑做何解释？

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