联众涂料论坛
标题:
关于耐盐雾
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作者:
破碎飞扬2009
时间:
2010-6-12 16:09
标题:
关于耐盐雾
大家知道汽车底漆要做耐盐雾试验,GB要求168小时。 但是面漆有做盐雾试验的必要性吗?
作者:
襄樊油漆
时间:
2010-6-12 18:42
现在是市场经济,我们应该按照客户的需要去做。客户需要的,就是必要的。
作者:
tank
时间:
2010-6-12 19:24
面漆盐雾测试一般都是配套底漆做的,当然很多底面合一的涂层是需要测试盐雾。。。。
作者:
dqv1
时间:
2010-6-12 20:13
我认为考察涂层体系的性能比考察单涂层的性能更重要,而且应该按照客户或实际应用情况(如膜厚,施工工艺等)进行复合涂层制作及考察。因为真正应用的就是复合涂层体系。所以考察其在实际工况下的情况是最接近事实的。
作者:
破碎飞扬2009
时间:
2010-6-13 08:11
谢谢大家释疑,客户是上帝。
作者:
etbn
时间:
2010-6-13 10:43
才这么点时间啊,我们的客户光盐雾就要做3个月呢?
作者:
tank
时间:
2010-6-13 11:58
才这么点时间啊,我们的客户光盐雾就要做3个月呢?
etbn 发表于 2010-6-13 10:43
应用场合不一样根本就没有可比性----当然一些标准的及时性也还是有些问题。。。
作者:
破碎飞扬2009
时间:
2010-6-13 14:15
是的,不同的应用场合,要求不一样,大巴一般要求不会超过500小时,但如果是桥梁、船舶 那就要求时间长了。
作者:
大嘴49
时间:
2010-6-17 16:39
同感,复合涂层更科学,虽然现在很多大巴客户不太懂,单底涂要求240小时的也越来越多,如果无铬的话,还真不容易达到
作者:
破碎飞扬2009
时间:
2010-6-19 14:26
最近做的结果是不生锈,但是面漆总是起泡·
作者:
tank
时间:
2010-6-19 15:24
最近做的结果是不生锈,但是面漆总是起泡·
破碎飞扬2009 发表于 2010-6-19 14:26
一般起泡可能有几个因素影响:
1、颜填料亲水性太强;可以分别评估一下,适当增加片状填料;
2、分散剂选择不合适;某些分散剂亲水性太强对盐雾影响显著;
3、底漆固化剂过量,一般胺类固化剂亲水,不建议过量。
作者:
baixing0812
时间:
2010-9-1 22:13
700小时,金属底材。
72-168小时不等,PP底材。
作者:
jangwater
时间:
2010-9-4 15:33
我們測1200小時
作者:
白加黑
时间:
2010-9-7 22:03
有必要与底漆配套试验做盐雾,如果面漆与底漆配套不好也会出现层间掉漆!
作者:
zws1228
时间:
2010-9-9 09:10
还是市场说了算
作者:
john94
时间:
2010-9-9 15:31
不同行业要求不一样,看客户的了
作者:
EDCOAT
时间:
2010-9-9 18:26
盐雾多少小时不重要,只要达到客户要求就可以。
面漆还是做复合涂层为好。
面漆主要起装饰作用,单独做面漆的意义不很大。
如果盐雾起泡--如果同样配方以前合格,可以考虑底材是否有异常。或者处理不良的情况
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