关于UV薄涂的麻点问题
最近遇到的问题，样件是一款汽车导航仪 属于面积较大的喷涂UV喷涂固含在40%-45%粘度8秒 膜厚10-12微米表面有麻点
改善后固含在55%粘度9秒 也没有改观~~~
差了很多资料~ 看起来这个问题也困扰了很多人~ 欢迎大家讨论~~~~~~ 各位高工：
可不可把以上问题总结为以下两个问题：
一、加入单体的作用除了稀释涂料，降低成本以下，主要还有溶涨底材，调节涂料性能的作用
二、涂料粘度高低对流平的影响：
理论上讲：涂层越厚，越易流平；粘度越高，越易流平。
所以我认为日系的配方，还是单体加的少。
当然还是眼见为实。 传说固含55%黏度8秒会好些:lol
试试咯 麻点问题是很麻烦，选择润湿性好的树脂试试吧，或者喷厚点 助剂调整过吗？ 原帖由 ASP 于 2008-5-27 13:07 发表 http://bbs.coatu.com/static/image/common/back.gif
传说固含55%黏度8秒会好些:lol
试试咯
我觉得固含35-40% 然后粘度9秒，应该会更好。
还有，用润湿比较好的助剂或者树脂也应该可以~~~ 多用树脂,少用单体,最好别用单体 我也出现过类似的问题。
没有办法了
只好喷上线了。黏度要底一些好 原帖由 法式热吻 于 2008-5-27 08:58 发表 http://bbs.coatu.com/static/image/common/back.gif
我觉得固含35-40% 然后粘度9秒，应该会更好。
还有，用润湿比较好的助剂或者树脂也应该可以~~~
我的初衷是选更低黏的齐聚体 从喷涂角度解决呢？
我看见你在帖子中已经说了，是“大表面积”件，
调整一下扇面，调下喷枪试试呢 看看施工现场清洁吗?:lol :lol :lol 关键是找不到出现麻点的原因。可以肯定不是因为环境。底漆也是做了修正，没有问题。那么就是涂料本身的问题了。
有人说是溶解力不够：我调整了溶剂，把之前配方中的甲苯换成了EAC跟MIBK搭配，保证溶解力和挥发速度，结果没有改善。
也有人说是晶析：我搞不清楚结晶体是什么？树脂？单体？还是引发剂？如果是为什么要做高固含？岂不是结晶体会越多？ 并且晶析这种说法其实跟溶解力不够也是比较相似的观点。
请大家继续讨论啊~~~~~~ 1.找不到原因就一个一个调整，先已现在的配方为基础，一个一个去掉看如何？保留最少最基本的。
2.晶析的查证：先找出你所用的引发剂在所用溶剂中的饱和度，包括所用树脂，可以过滤，也可刮细度。
3.既然薄喷有问题，多厚就没问题了？
4.环境的彻底排除一般要先做出无敏感助剂的配方，保证清洁性，然后再换地方换喷枪。
5.底漆的修正能排除其影响吗？
6.试图用手工的方式制漆膜看如何？
不可能找不到原因。 这个问题确实很复杂的，一般都是在十几个微米的时候最多，刚喷涂的时候可能没有，但是出来UV机后会明显显现，绝对不是环境中的，目前国外的有几个做的比较好，我觉得和体系有关，但是一个一个树脂的试验，一样有此问题。除非降低他的表面流平性和丰满度，才会少很多
古老话题
UV面或罩光漆麻点问题关键是无法做到完全消除麻点?可以看出你的问题在于你的配方有与工艺不匹配之处.在研究麻点成因首要保证你的实验设计方法的科学性! 这个问题我比较同意JERIC的说法，我同样也碰到过好多次，一直找不到原因，单油个现象，日系的UV涂料出现这种问题的概率很低，很少碰到日系涂料出现麻点的，再配方架构上，日系涂料最大的区别就是少用单体，甚至不用，反而添加了一部分非反应性的东西，但一直不知道他们所用的非反应性的东西是什么。。可能就是这部分东西能有效的对基采表面润湿。。或者就是没有用单体的缘故。 恩，我也赞成楼上的观点！！！ 固含和膜厚都算是比较平常的指标，应该不易出现麻点，不知道溶剂挥发是否很快，试试把溶剂调慢干点 我认为和底漆有很大关系我来参与
其实这种说法很多，有的建议多用HDDA，但是有的说不要用HDDA，有的说HDDA的稀释性好，对润湿性方面会好，有的说加多反而会有麻点，我看过日本的配方，并非楼上所说的尽量不用单体，其实真正日本配方与我们现在的传统配方刚好相反。他们多用单体，少用树脂，你可以深思一下，就会发现里面的原因了，他们的油漆为什么会贵就是因为采用大量的单体所至，你可以试试就明白了。我学到日系的经验就是这点，大概真是与众不同 。还有加入些不参与反应的树脂就是那些纯丙烯酸树脂，可以提高硬度、耐化性，降低内应力，达到固化速度平衡，我希望这点小小的经验能帮到你。 “他们的油漆为什么会贵就是因为采用大量的单体所至”你这话我不太赞同，应该说大量单体只会降低成本的吧~~~~~